Я тоже.
А автору опуса подскажу, что он забыл про такой механизм как дроссельная заслонка.

на 5 тысячах она открыта, но все равно фильтрующий элемент , пускай и вытянутый, совсем не является частью длины впускного коллектора
опус зачет!)) седня ночью как анекдот расскажу на тусе)

разеточка так себе ,требует доработки , и тогда будет отвечать тем номиналам что заявлены , в штатном исполнении это полное ГВ-о я доробатывал через инженера электронщика ., теперь полный порядок , есть полноценные 1 и 2.5 ампера[/quote]
Женя, у китайцев всё так. Она хоть 1 Ампер выжимает?[/quote]
нет , там что то совсем мало , я отдавал электронщику а он там уже сней работал теперь как написано на розетке так и дает ))

Про заслонку не забыл.
Фильтр в расчет не берется, потому что его может и не быть.
Замер от ЗАКРЫТОГО клапана до изображенного на фото элемента:



Формулы с описанием взяты из этой книги:

По среди лета сел аккумулятор, не пойму как, если он заряжантся, использую его 2ой год
Что не так?

Уважаемые знатоки!

К ак быть с выработкой на clutch hab, бортики по краям и по центру радиальный выступ? Щабить, менять, попробовать обратиться к токарю?



Лысый диск так проточил походу. Тот что верхний на фото.

подскажите пожалуйста, при вставке в прикуривать адаптера и зарядке телефона в динамики идет гул, проверял на разных адаптерах (дешевый китай и получше). Бороться без толку?

Как ты ездишь? В каком режиме?

Возможно магнитола пропускает шум по питанию. Вообще, конечно, к зарядке тоже вопрос.

Здрасте всем. Вопрос про амморты от электры. Имеются два аммортизатора, в каждый установлен свой нипель. При накачке насосом, один держит давление. А второй при проверки манометром, брызжет маслом из ниппеля и показывает незначительные цифры. Амморту кранты?
П.С. сколько масло в обоих не знаю

Так накачай и в воду кинь...

Масло ещё не показатель. В мануале в разделе про накачку подвески есть предупреждение: "будьте осторожны может брызнуть масло из нипеля."
Так понимаю при низком давлении словишь ямку побольше и вот масло закинуло в магистраль.

Зачем так по-варварски? Мыльным раствором помазать.
Скорее всего система травит, и в статике она может держать давление нормально. У меня в вилке держит отлично до первой серьезной ямки. Влетишь в какой-нибудь люк утопленный с полного хода и сразу спускает.

т.е. это вот все еще не показатель того что амморт умер или я не правильно понял?

Не показатель.

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, это тот самый обслуживаемый КN фильтр, который полностью встает на место стокового HD Sportser 48, '11:
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/514044

Спасибо.

Ленивец, этот залезет, но он какой-то люто дорогой (у меня показывает 89 евро)!

Юзаю такой. Очень доволен

Ленивец,

бери вот такой за 45 http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/560058

точно такой же, только другого бренда...

Спасибо, у маня показывает 79 евро (без доставки), да дешевле и нет вроде, в Москве около 6 000 руб. и при этом ни у кого фактически нет, только на заказ. Вот и полез искать что к чему.


Видимо перегрелся я немного, не могу понять как купить\заказать в этом магазине...

С этого каталога заказывают через меня, вот в этой теме подробнее viewtopic.php?f=32&t=6840&start=120

Твоя цена это цена каталога+доставка.

Парни, для чего нужен Lifter Guide Alignment Tool (part No. HD-33443) при установке корпусов гидрокомпенсаторов на Эво биг-твин? Без него никак?