Для электричества очень характерно. Сдается мне, что не высасывает, а не заряжается, но не постоянно, и отловить довольно сложно. Я бы подергал погнул пошевелил все провода на отрезке генератор - РР- аккум. Если там что то притаилось, то возможно проявится. Потом проверил напряжение на отключенном гене, потом в сети. Если всё штатно, поставил бы бортовой вольтметр, и последил бы. Если напруга в сети упала а наутро незавёлся, то вот тебе и проблема - или гена, или РР, скорее всего. А если всё как всегда, а на утро незавелся, то значит что-то садит, возможно.
В принципе, как мне лично хорошо известно, запаса аккума по мощности у современных спортстеров нету, думаю, что даже на треть высаженный аккум уже доставит неприятности при старте. Если совсем втупую, то на высасывание 4 Ач нужно 4 часа по 1 амперу или 8 часов по 500 мА, ну и так далее. Если ничего не путаю, то габаритная лампочка 5 Вт, как раз почти полампера потребляет...

Спасибо, яснео без электрика не разберусь точно, буду искать толковые руки и голову!

Доброго времени суток!

попал в руки кейхин 27492-96, где-то пролюблен винт качества смеси. кто в курсе от чего подходит или где быстро найти в СПб. заранее спасибо.

Приветствую! Набери днем 8 921 648 19 56 Александр. Гляну на работе. Или заглени на Курскую 28 если мимо будешь проезжать.

Может кто знает,что за жидкость налита в термометр на руль.Видимо вода попала и стал неправильно показывать.Там что-то похожее на жидкое масло.В дальняк штука нужная.Спасибо.

А и не надо, она установлена в обтекателе, это не прикуриватель, это именно зарядка в габарите прикуривателя и с креплением, как у прикуривателя.