Давно както заметил, но внимания особо не предавал, т.к. эффект условно плавающий, позволяющий обойти себя, вот и не заморачивался. Но сейчас захотелось разобраться.

При трогании с 0-й скорости с малым или слабым разгоном мот как будто подпинывают сзади, и дальше эффект не повторяется. На резвом разгоне этого нет (вот только не помню - толи только с 1-й передачи или и с других тоже.... на днях проверю)

Скорости переключаются исправно, разве что иногда при глушении хорошо прогретого мотора на 1-й передачи, ее через какоето время стоянки какбы подклинивает, приходится мот чуть толкнуть - после этого передача вытыкается.

Какие могут быть предположения "до вскрытия" КПП???

Это так всю жизнь было или проявилось в какое-то последнее время?

Вся жизнь его мне не известна
Да и первое время, наверное, внимания не обращал. Когда прошла эйфория, начал обращать внимание.
Как вариант - появилось после скользячки на левом боку, крышка сцепления изрядно протерлась, еле получалось выжимать сцепление для переключения 1-2-3. После благополучно заварили+сделали латку, т.к. путь не близкий предстоял. Сцепление нормально стало выжиматься.
Но повторюсь - не помню когда появился эффект, т.к. он то есть то нет. Зависит от разгона и, наверное то, что успеваю до пинка переключиться.

10 к 1 - отрегулировать натяжение моторной цепи.

Или - viewtopic.php?p=782#p782

Это, если все в полном порядке.

Снятие крышки моторной передачи расскажет о многом. КПП доставать не нужно



PS: "вся жизнь" - это жизнь мотоцикла у тебя со дня покупки.

На бенз не похоже.
Крышку снимал в позатом году, соотв цепь натягивал. Да и если б это была цепь, то звуки и ощущения были бы соответствующие и на других режимах движения.

Не бензин.

Двигатель неуравновешенный, что особо сказывается при движении в натяг на нижних передачах.

Рывки рывками - понимаю как дергается на низких оборотах. Но тут эффект именно "пинка", единовременный при трогании.

извините за вторжение, а дерганье на малых оборотах это норма или это ни есть Гуд? просто у меня тоже на первой передачи на малых оборотах подергивается

Немного дергается это похоже норма, у меня тоже так, как живой, ехать хочет

Мужики, рывки на нижних передачах при движении на малых оборотах внатяг - следствие конструктива этого мотора.

Почитайте тему о неравномерности работы двигателя.

Славик у меня такая же песня. Только недавно стал на это обращать внимание. Но у меня похоже что то со сцеплением. Когда трогаюсь плавно отпускаю рычаг и уже почти когда он полностью отпущен происходит пинок. Происходит каждый раз при троганье. При переключении во время движения тоже замечал но не так ярко выражено. Предполагаю что это все таки цепь первички. Хотя опасаюсь что проблемма с прижимным диском сцепления как говорилось ранее. Но у меня не ведет и не буксует и трогаюсь в принципе нормально только вот этот пинок в конце выжима. По началу думал что ремень проскальзывает на один зуб. А может тросик закусывает? или сам механизм в коробке? буду ставить изи клатч проверю все и трос смажу.

Рывок как провал?т.е. даешь газу он проваливается, а потом начинает набирать как толчок?Проблема пропала когда поменял тросс газа.

Это не провал по системе питания.
Это рывок-пинок по механической части.

Пинок при переключении передачи и наборе скорости?

Я так и понял, по этому панику и не наводил

SVаRщик, здесь читал?


viewtopic.php?f=20&t=952

читал.
схожих симптомов нет.
все переключается легко и мягко, аж нейтраль перелетает частенько.

на старом харлейфоруме как одно из предположений было - обломившийся зуб на шестерни ... но не думаю что такое возможно, ведь былиб и в масле ошметки металла и эффект былбы постоянным.

(поверить в то что так и должно быть - увы, пока не получается )

выброси воздухан и поставь новый. только что была такая хреня на Nightster 08: чуть открываешь газ - дёргается,грохочет. А всё потому, что не хватат воздуха для качественной смеси, вот и происходит разбаланс движка. Поставил другой фильтр - всё нормализовалось.

У меня такая же ерунда, замечаю, например, когда в натяг на очень низких оборотах трогаюсь за медленным авто в пробке.
Так же как здесь писали ранее происходит это на самом последнем моменте отпускания сцепления. Видимо норма.

На электричке тарахтит...грохочет. второй год фигня такая