Костик, привет!
Присмотри на всякий случай еще комплект (катушка+модуль+провода).
Седня постараюсь определиться, что я все таки возьму. Сам не ожидал, что такая песня началась
Извини за беспокойство.

Ты на 100 процентов уверен, что не должна звониться?

Я уверен, что должна. На обеих одинаково.
Да работает твоя катушко. работает. Поменял провода местами - там где была искра, там и осталась. То есть "вторая часть" катушки тоже работает. Чего тебе от катушки еще надо-то?

я бы проверил заменой на заведомо исправную деталь.
мне только так помогло. так как катушка у меня и звонилась по мануалу и искрила при выкрученных свечах.
но не заводился мот

Я не понял. Так все таки она должна звониться между высоковольтными контактами и низковольтными?

DYNA 2000I http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/902537 399 евро

S&S HI-4N KIT S&S IGNITION HI-4N KIT http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/536665 394 евро

COMPUFIRE http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/538411 435 евро

ACCEL SINGLE FIRE http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/902627 481 евро

Ну и наиболее бюджетный вариант DYNA S за 191 евро, но надо будет еще докупить свечные провода.

Так а я о чем??? Заведомо, мать ее, исправная деталь!!! Там две, мать их, катушки!!! Одну поменять на другую Если НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, то у катушки работает "вторая сторона" Если один горшок раньше заводился, а сейчас не заводится вообще ничего, то это может быть всё что угодно дополнительно к главной проблеме.

Я всё лилею надежду избавиться от этой штуки, вернуть обратно штатную зажигалку. Но мне нужно катушку менять и датчик и неизвестно как это всё заработает, жив ли коммутатор.
Хочу VOES.

А чем эта не устраивает? Просто интересно.

Она без VOES.

Тогда надо брать такой комплект



Тут провода со свечами и 14 кривых зажигания и выход на VOES и на тахометр

да, ВОЕС нужен

Вчера мот завелся
Подробно.
Позавчера, снял зажигание посмотрел, один провод (-) на выходе оголены.
Минус оголен ну хрен с ним, запихнул зажигалку обратно. Проверил искру как писал Лебовски. Искра есть, но мот не заводится.
Приехал парень, привез катушку оригинал (двойной огонь).
Я поставил по мануалу. В итоге мот ни гу-гу.
Ну думаю зажигание.
Ставлю контрольный раз свою катушку и меняю свечи.
Мот заработал
Работает, но бывает хлопает в глушитель и холостые как то не так держит.
В катушки цокает.
Снял зажигание взял лупу (я очкарик) для внимательного осмотра.
Вижу у основания, как раз на изломе три провода оголены, весь тряпичный кембрик, по "пипилацу" пошел.
Очистил, и ювилирно термоусадкой их заизолировал.
Завел мот работает но в глушь слегка постреливает и холостой как то не так.
Что происходит понять, не могу
Да к стати, думаю, может клеем моментом залить оголенные места.
Кто знает, он диэлектрик или нет?

Да коль пошла такая пляска может модератары название темы поменяют?

Закрась лаком для ногтей. Или из термопистолета.
"Момент" - диэлектрик, резина же.

лак растрескается. лучше из термопистолета или клей-момент, он резиновый.
то что у тебя постреливает и хх не так. проверь момент зажигания.

С моментом все норма. Выставил по мануалу и стробу.
Мот до сего случая летал.
Клей на основе полеуритана

Каста, привет!
Как товар уйдёт, дай почтовый номер.