Обратно, под одним получился расход на 100км 6,1л при скорости примерно 90км/ч.

[code]/code]
[code]/code]

Подошел срок первого ТО.
Прошу прощение за кривые фотки. Такое масло предлагает дилер харлея в Испании.
И то и другое стоят по 11 евро за литр. Фильтр тоже 11
Работа 2 часа 115 евро. Помыть мот, что обязательно еще 50.

Эх, нам бы такие расценки, яб давно новый мот себе купил ! Там работы под пиво на час времени и то с перекурами !

Синтетику требуй.

Спрашивал .....говорят не....только минералка...Аргументов не понял из-за несовершенства моего испанского

Чо то задался вопросом, если в мануале s&s 124 написано что замена масла должна производиться раз в 2500 милей, то обязательно ли и фильтр так часто менять или можно на нем ещё до 5000 милей ездить. Лучше конечно менять, это и ежу понятно, но если допустим рвануть до Крыма из Мурманска, в одну сторону как раз получается порядка 2500миль, тараканить с собой фильтр??

интервал замены масла вещь очень условная, зависит от режима эксплуатации, от самого масла, вообще менять чем тяге масло тем лучше
кто вообще придумал эти 4000 тыс км, а на авто с таким же железом и маслом - 8000
почему не 9 или ни 7?)
меняй когда удобно но особо не затягивай короче) фильтр думаю на свежем моте каждый раз можно не менять

Вообще по сути все масла рассчитаны без потери свойств на 8000км, дальше идёт его медленное умирание и к 15000 км оно is dead. Это на авто с водяной, там и нагрев масла меньше от 100до 150 градусов норма. На моём например норма по мануалу если память не изменяет 180-250градусов. Может поэтому так часто, но явно не из-за износа двигла.

Мне в сервисе сказали замена через 8000 км или через год. Что раньше наступит. В моем случае один раз в год , так как я столько не накатаю . Иначе слечу с гарантии.

Стоковые хд да под 8000 рассчитаны, а стоковые s&s под 4000, т.к. они изначально прокачаные и больших объёмов. Я про свой. Про другие s&s ничего сказать не могу. Видимо если прокачать стоковый хд хотя бы до параметров s&s то ждёт та же учесть по замене масла.

Масло надо менять по моточасам (хотя бы приведенным).

Пока мот на гарантии,единственное что ты можешь-это попросить синтетику,используй русский мат и повышеный тон и готовься менять самостоятельно,учи мат часть,купи присособы.Есть куча видео и мануалы итд.115 евро это не только за замену масла,А еще куча проверок.Дедают или нет другой вопрос.Все чеки можно посмотреть в мануале,например регламент 5000миль сервис check drive belt,check primary chain,check clutch и еще целая куча чеков,не забывайте об этом меняя масло в своем мотоцикле.

Не собираюсь тебя учить,но с фильтром не согласен.1 именно на свежем моте лучше менять чаще имхо и фильтр и масло.2 фильтр любой,самый самый фильтр,например ман, работает на 100 процентов только 6000 км,дальше эфективность фильтрации падает,и к 10 тысячам составляет лишь 60% от эфективности нового,напомню это ман,с самым лучшим показателем испытаний,остальные хуже.
3. просто совет всем,у оригинального фильтра очень плотная бумага,фильтрует он гораздо лучше чем например КиН,а вот хифло я вообще не советую никому.

Дело в том, что нальют, что попросишь. Чем дороже, тем выгоднее для них. Но не льют же минералку ....ссылаются на регламент от ХД. Деталей на испанском мне не удалось уловить, но однозначно было указано только на минералку. Гарантия 4 года....Если честно не хочется слетать с нее, тем более времени практически нет свободного для самостоятельного обслуживания. Хотя поменять самому масло или все остальные жидкости вообще не проблема. А дилер у нас очень сильный и единственный на всю округу.

Интересная мысль... и каков же приведенный моторесурс должен быть у воздушного мотора в этом случае?

Насколько я помню буквари - примерно 200-250 моточасов, при среднестатистическом движняке это как раз 5-6 тысяч километров. Если отжигаешь, часто ездишь в пробках или на джимхане - то меньше, если ездишь спокойно и на длинные дистанции - то больше.

Видел в продаже счётчик моточасов, недораха.
Правда я не очень понимаю как он считает.

Ну это для водяных моторов показатель. для воздушников коэффициент другой по идее должен быть.

Тогда не парься,доверься дилеру.

это простите какие года?

у меня 2001, интервал 8000км везде.