Короче какой быстрее отыщется тот и поставлю. Специально экспериментировать желания нет.

А и не надо эксперементировать. Ребята из компаний Jims, Baker, а так же ряда других, уже поэксперементировали за тебя...

Только увидел...
Сочится из под болта...

Никогда раньше эти болты не трогал...
Что посоветуете?

Спасибо.
те есть со сваркой заморачиваться не надо?
отлично буду пробовать.

Константин, позволю себе присоединиться к сомнениям Дракона. Вот я бы вообще не задумываясь выковырял крышки резиновые (или железные, любые) прежде чем подшипник поставить в коробку, или еще куда, где масло постоянно бултыхается... Колесные то да, конечно, работают, куда им деваться, но там обеспечить приток смазки значительно сложнее.
Чем лучше то если подшипник всю жизнь смазывается тем, что в него на заводе напихали?! Неужели ему не полезнее, когда масло как минимум меняется регулярно на свежее? И, давайте сравним объем этого масла с тем жалким количеством какого-то солидола в подшипнике... Я сомневаюсь.

подскажите, где купить болтики-торксы в круглую крышку гусятницы (в Мск, по-быстрому). К Гусеву не попадаю, официалы пока не отвечают, если что поеду к ним.

Парни, появился непонятный звук из праймари (помоему).
При торможении двигателем - звук трения высокий прерывистый. На нейтралке звука нету, при выжатом сцеплении тоже нету. При наборе скорости тоже есть немного, на низких оборотах.

Зимой самостоятельно менял шкивы и ремень, плюс поставил Hayden M6. Допускаю, что мог что-то не так собрать, делал первый раз.

С этим звуком был еще звук трения при включении сцепления. Сцепление разобрал - damper spring терла по промежуточному диску последнему (clutch plate). Думаю я не правильно настроил сцепление - было пережато. На промежуточном натерло борозду. В масле пыль черного цвета, думаю с промежуточного и damper sping.
Промежуточный перевернул и собрал обратно - этот звук пропал, но остался высокий. Фрикционные диски примерно 3.8 мм толщиной при 3.6 мм допустимой.

Есть идеи, что это может быть? В поведении мотоцикла (сцепления) не заметил разницы и проблем. Может ремень скрипеть, например?

Снять уплотнитель в подшипнике чтобы обеспечить туда доступ продуктам износа цепи, сцепления и прочей фигни???
Ребят, вы что забыли какое масло чернюще сливается с первички?

Тот подшипник про который мы говорим является двухрядным радиально-упорным шарикоподшипником защищенного типа и заполнен смазкой на весь срок службы и не подлежит промывке и повторному смазыванию.

Только делай из нержавейки мин 2.5мм,а лучше потолще.
У меня просто толще не было под рукой.
Нержавейке вибрации не почём.
Сделай сначала шаблон из бумаги и по нему уже гни .
Главное угадать угол поворота.
А оригинальный у меня треснул ещё на 3500км
На этом с нержи проехал уже 15000км.

какое масло лить в гусятницу спортстера 97 года и сколько

Мануальчики есть на форуме, и в ветке ГСМ. не ленись, почитай.

Джентельмены пробивает задницу на кочках софтейл 1994 года, как решить апорты не текут, но судя по всему с такими прыжками это уже не на долго...

Они на ебэе от 50$ встречаются... Ну или имеющиеся чинить...

В этом то и весь вопрос, можно ли их сделать пожёстче, или это не вариант? Я не думаю что простой заменой проблема решится.,.

Саше пора уже стать "официальным представителем"

Вот.. viewtopic.php?f=44&t=7660

не знаю в электрику или в механику, поэтому тут.

лазил в первичку и обнаружил выработку на корпусе ротора:





остатки опилок от выработки внутри ротора промыл, в остальном вопрос - забить или это плохо?

Доброго всем здоровья!

Подскажите, пожалуйста, где купить или чем заменить шплинт (стопор) направляющей суппорта Брембо?
На ебей только в комплекте, у официалов в комплекте и на заказ.

Заранее благодарен всем откликнувшимся.

подскажите.
стабилизаторы двигателя( такие штуки с 2 ШС и регулировочными гайками)
они одинаковые передний и верхний?)

у Белки вроде был в наличии в СПБ