А у меня и датчиков нету))

В кробку залей 75в-140,а в праймери атф.

Я решился на Бел-рей после тщательного изучения xlфорума. Зело хвалят его американцы, а Харлеев у них тысячи тысяч и опыта собрано много.
Да и масло специально для V-Twin подкупает, а для праймери вообще спецмасло для Спортстера.

Хотелось бы поднять вопрос о бензине. Сейчас езжу на 98-м, убивает то, что дальше города не выехать толком, 98-но нет.
Посмотрел мануал степень сжатия 10,8:1 полез гуглить и тут стало все не ясно, где пишут 95 где 98. Есть спецы в этом деле? Может, нефтяники есть? Может кто опыты проводил на бензах передовых компаний? Хочу перейти на 95, на Лукойле детонирует, и свечи засераются и вылетают.

Купи присадку в топливо, сам пользовался такой http://liquimoly.ru/item/3954.html , действует !

Да я хотел просто узнать при степени сжатии 10,8:1, какой должен быть бензин 95 или 98? Присадки в бенз, как раз то не хочу из-за них вся проблема со свечами.

у тебя 9.0:1 динамическая СЖ
тебе можно ездить на 92м. только зажигание нормально настроить.

Где ты нашёл 9.0:1
Вот мануал:

ты, похоже, читаешь через строчку. или вообще не читаешь.
ссылка
ссылка

По второй ссылке прочёл и всё понял спасибо. Распредвал по мануалу получается у меня 640, т.к. 124 движок, или опять что то не догоняю?

Да, 640й с углом закрытия впуска 60°. Ошибочно написал 600й.

Свечи умирают не из-за бензина, а потому что ngk, ставь champion. Лучше лей 95-й.
У меня, кстати, тоже лукойловский бенз детонировал, больше его не лью.

а из-за присадок.... марка свечи здесь точно не причем..
вот интересная статья о бензине
https://www.drive2.ru/l/2731912/

Champion вылетили ещё быстрей, заказывал у Кости Costaz. Дело не в свечах. Сегодня заправился на Роснефти 95-м проехал 250км полёт нормальный.

Shkafan,а свечи по цвету как у тебя ?

Интересная статья! У наших двигателей степень сжатия какая? Например у 103, и 96?

Сейчас золотистые, после регулировки карба, были чёрные. Добавил чутка воздуха. Сейчас не вылетают, слава богу.

Интересная статья, но тут возникает вопрос, Шарабан писал про фактическую степень сжатия, а в статье идёт подбор бенза по паспортным данным. Как все же правильно подбирать?

Ещё бы хотелось узнать про расход топлива. Вчера ехал вдвоём на сотку получилось 7,8л, обратно поеду один посмотрю, каков будет результат. Парнишка пригнал в этом году в Мурманск тоже Кастом с двух литровым двиглом, но двигло не заводское как у меня, а переделанное картер эво по моему, а верхушка s&s, так у него расход 11л под одним и тоже карб.

Это надо разбираться, скорей всего можно уменьшить цифру, но нужно плотно выяснять что происходит. Как настроен карб, зажигание, какие распред и клапаны.
Я бы для начала проверил настройку мотора, может что и можно вымутить ещё.