Ну а чего, мусоров вообще опустили ниже плинтуса, когда были ментами, то бабло гребли - за сплошные, скорость, пьянку и т.д., а сейчас денег предлагаешь, так они боятся брать - борьба с коррупцией. Вот они и нашли по видимому хоть какую-то статью дохода) Всегда надо с собой иметь пару косарей мелочью)))

Скоро не только постановка будет проблемной...
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/572a8b5b9a794734a356d324?from=newsfeed

Депутаты Госдумы хотят наказывать владельцев чрезмерно шумных мотоциклов штрафом в размере 10 тыс. руб., а также ввести эвакуацию мотоциклов нарушителей на штрафстоянки. Об этом «Коммерсанту» рассказал зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, который готовит поправки в КоАП....

Вчера переоформлял мотоцикл. в гаи люто сейчас. любое внесение изменений в заводскую конструкцию - и разворот. за мной мот с подкрашеной рамой развернули и отправили на экспертизу. Мне так вообще сказали с моим 17 дюймовым рулем вообще лучше не соваться))))
Так что имейте в виду если покупать -продавать то лучше все вернуть в сток.

Если не секрет - в каком конкретно ГАИ лютуют?

Судя по информации от знакомых работников - это сейчас во всех происходит. Я спросил от куда инспектора на площадке то, знают как он выглядит то на самом деле - сказали все они знают.

На другом ресурсе писали, что в Одинцово ставят без проблем. Особо отличаются лютованием (с написанием бумажек) Строгино и Перерва.

Ну все может быть. Просто меня заранее спросили о том что я менял или не менял. Я спросил а зачем это ? Могут быть вопросы был ответ. Соответственно они и были.

Парни, в Туле ставят без проблем. Недавно Спортстер ставили на лютых прямотоках с замененным двигателем. Никаких проблем. Сейчас, если не ошибаюсь, можно ставить, где угодно. Так что 2 часа и в Туле.

В Челябинске тоже все без проблем, у нас инспекторам вообще не все до лампочки

без проблем поставил на учет - вышел мент номер рамы сверил и ушел делать документы.
к слову у меня просто две трубы пустые изогнутые без намека на глушитель =)

А в Москве все жестче.
Приятель на прошлой неделе на учет ставил. Не смотря на стоковое состояние Хонды, инспектор с фонариком заглядывал в глушители на наличие флейт, так пригнали эксперта и тот осматривал рулевую колонку на неродные сварные швы.

А о чем бы свидетельствовали неродные сварные швы у рулевой? О переварки части с номером рамы?

А как отличить неродной шов от родного?

так сейчас неважно где ставить- доехали до регионов и там поставили на учет бы

Поставил на учет в Малаховке, в коммерческом отделе. Не помню точных расценок, но по-моему около 2.5 тыс отдал. В стоимость входила госпошлина (номер правда оставлял от старого владельца). Бумажки они заполняли сами, я сидел попивал кофе (был вечером под закрытие , я в очереди был вторым). Вышел инспектор на осмотр, отправил чувака на джипе снимать кенгурятник, а у меня сверил номера на раме и через 10 мин выдал стс.

тут аппарат был в стоке, так что проблем не было, да и не ожидалось. Но учитывая, как жестят московские МРЭО, думаю народ начнет ставить на учет в области.

А ХЗ! Но думаю эксперт знает как.

простите, а что мешает поставить стоковые огурцы вместо супер-пупер прямотока и спокойно поставиться на учет?

1. Их надо где-то найти. Вон Табаки больше года искал на Дайну.
2. У меня есть, но поставить не могу - "супер-пупер-прямоток" прихватило к трубам - "мама не горюй", а болгаркой резать жалко.

у меня глушаки родные только пробиты флейты. Проблема в руле видимо была