У нас плохие дороги и я недоволен работой подвески. Знаю, как может/должна работать вилка, да и сравнить есть с чем.
Выделил бюджет на улучшение вилки, стал перед дилеммой: Racetech или Ricorshocks?

Набор Racetech:
пружины - $160;
Gold Valve Cartridge Emulator Kit - $170;
масло - $11.
----------------
Итого: $341

Набор Ricorshocks:
пружины - $126;
Intiminators - $180;
масло - $11.
--------------
Итого: $317

Из плюсов Racetech, которые вижу я - пружины подбираются под вес ездока с шагом 4-5 кг, у Ricorshocks только Норм и Хэви.
Но тут куда важнее опыт использования.
За ним к вам с просьбой и обращаюсь.

Также интересен вопрос актуальности прогрессивных пружин. Так ли они влияют на работу вилки?

П.С. Форум проштудировал тщательно.

У меня пружины RaceTech+Intiminators+Motul factory line 5W. Под Intiminators пружины подбираются, по-моему, на 1 шаг легче.

Gold Valves не пробовал, на хлфоруме читал, что их сложно настраивать, но не знаю, так ли это.

Intiminators (раньше, по крайней мере) высылали не сразу и на письма отвечали очень редко, т.е. сервис у них далеко не очень. Там всего один человек был, не знаю, как сейчас.

на XLforum и каком-то эндурофоруме отдают предпочтение интиминаторам. По пружинам -- racetech интереснее, ИМХО. Уже определился, что буду ставить это сочетание, но не сейчас.

Я правильно понял, что со стандартной пружиной Intiminators лучше не ставить?
А масло подбирается под пружины или под Intiminators?

П.С. Прошу прощения, если мучаю простыми дурными вопросами...

Если стандартная для тебя жестковата - то да, лучше не ставить. Масло подбирается под Intiminators.

масло под картриджи. со стоковым вязким маслом они просто не будут работать.

А кто-нибудь пользовался продукцией ANDREANI?
Картриджи по €408 выглядят прилично. Но вот как работают?
ANDREANI ADJUSTABALE HYDRAULIC CARTRIDGE KIT - https://www.omniaracing.net/en/andreani ... 19753.html

Не услышал ни слова про прогрессив. Заказал пружины и масло от них. Есть мнения? Пиндосы хвалят отсутствием клевков при торможении и общей хорошей рулежкой.

О ком речь?

Интересно было бы узнать как можно модифицировать вилку Спортстера без покупки вот этих всяких девайсов которые стоят как целая вилка от старенького эндуро. Ведь америкосы сверлят там дырки и чёт улучшается. Я не в курсе, хочется узнать мнение гуру.

на следующей неделе наверное поеду сдаваться с передней вилкой, весь процесс переделки попробую заснять и выложить здесь... импортные запчасти применятся не будут, все на импортозамещении... переделанными задними амортиками даволен как слон, 400км пробега, один пробой (прощелкал здоровую яму) предварительная регулировка пружины стоит посредине (вес 110кг)

Было бы очень интересно посмотреть процесс и почитать описание. И про заднюю подвеску я не понял, что там переделано, а то все либо амортизаторы ставят прогрессив или от туринга.

Речь о фирме Progressive Suspension. Вроде как самая популярная конторка в пиндосии, которая делает тюнинг для подвесок, в т.ч. и на харли. Выписал их пружины, буду тестить...

вот здесь писал...
viewtopic.php?f=9&t=7153&start=60

Я себе ставил progressive suspension fork cartridge kit и масло заливал motul по вязкости близко к heavy duty screamin eagle. В комплекте идут кольца проставочные под нижнюю маленькую пружину, там от жесткости и веса зависимость идет. В целом, пропала проблема вечного пробивания руля, кивков при торможении и произошло улучшение управляемости. Но конечно, это все еще не та комфортная вилка как на некоторых бигвтинах и уж тем более хондах вэтэикс.

Второй год на progressive suspension. Лучше чем было но хочется лучше. В общем есть куда стремиться.

Думаю пвх проставку в перьях заменить на кусок стоковой пружины да и
вот прикупил, для зимних вечеров http://www.ebay.com/itm/FRONT-FORK-BOLT ... 2294514704

А можно по-подробнее про штуку для зимних вечеров?
Это тоже демпфер типа gold valve?

скорее приспособа для поджатия пружины не разбирая вилку....