Вот возражу. Только это и может повлиять. У меня есть парочка знакомых, в свое время гнули пальцы - "да ни за что тонировку не сниму. пусть штрафуют!". Смотрю, через пару месяцев содрали все. С соответствующим комментарием.
Парковка опять же в центре Москвы. Также некоторое время хорохорились все. В результате - вполне можно гулять теперь по центру. Все стоят культурно, на местах, проходу не мешают.
Подозреваю, что культура вождения в европах вовсе не связана с национальными особенностями ))
Так что драть и еще раз драть! Со временем, глядишь, и разговоры про междурядье станут неактуальны.

+1

+1

Вот поэтому я не езжу на работу на моте. Потому что мот кипит, и ломать его пробке с кривыми ногами сил нет. А хочется.
Иной раз лезешь, чтобы не кипеть, но это не волнует же никого. Если только пробка не стоит не щемлюсь в междурядье, на встречку/тротуар вообще не лезу.
А драть будут даже если ты вынужден щемиться и всё делаешь по правильному, только это не докажешь.
Правильно тут заметили драть будут кого легче, а мот пробирающийся по пробке драть легче.

И потом, что значит "дрючили", а как же Европа-свобода, этож у нас тут "Мордор"?
Ладно, это уже философский разговор.

Кто Вам рассказал что в Европе не дрючат? Еще как! И также к примеру в Праге за знаком на площади перед магазином Смиховым за знаком который в кроне деревьев прячется за уголком стоит патрулька и всех заехавших под знак принимает, как щас помню.
Только там еще на тебя настучать могут-общественная позиция называется.
мордор как и разруха не в определенных местах а в головах.

В этой самой свободе вопрос с опасным вождением решен оригинально (за Францию скажу) - если кому то в пробке показалось, что ты "опасно" пробираешься по междурядью, то он, как честный водитель, звонит куда следует, и тебя уже на следующем перекрестке принимают флики.
Штрафы там такие, что второй раз нарушать не захочется. А по градусу ненависти к полиции они нас на несколько поколений обгоняют.

охинея это всё, как ездил так и буду, пусть изловят сначала чего вы так все переполошились, наверно "коробочники" сами?

+1

О,лютые однопроцентники подтянулись... ))))))

Тут дело не в штрафах

Раньше, если в междурядье случалось ДТП, то:
- согласно разъяснениям ГИБДД и судебной практике нарушителем признавался тот, кто совершил маневр не убедившись в его безопасности
- также согласно разъяснениям ГИБДД маневр в пределах своего ряда считается перестроением со всеми вытекающими
Т.е. раньше, если мопед ехал прямо, а его подбила машина из той же полосы, то машина автоматически признавалось виновной. (за исключением, когда мотоциклист терпила и и позволяет себя развести)

Теперь любой неадекватный товарищ может сбить мопед и начать кричать, что мопедист не соблюдал боковой интервал. И трясти с него деньги - начнутся мото подставы и просто неадекватные истории
Конечно, грамотный адвокат докажет, что виновник авто (совершал маневр), но сделать это будет в разы сложнее

Т.е. междурядье становится опасным для жизни и кошелька

У меня по работе соседство с журналистами уже как два года, так я понял как они новости пишут. Сначала пивка в курилке дерябнут, потом у них есть игровая комната, потом шляются как зомби в коридоре и обсуждают какую бы ерунду написать.

+1)

оно никогда безопасным и не было как и вообще дороги общего пользования

Ошибаешься
Уметь надо

+1

не будут никого ловить. Просто камера снимет сзади номер и все. Доказывай потом, что это была не "агрессивная езда".

как ни умей, все равно опасно

При жёстком запрещении езды в МР при любых условиях мотоцикл, по крайней мере в городе-герое Москве, становится бесполезен как средство передвижения.
На мой взгляд, разумным компромиссом был бы запрет на движение в МР при скорости потока более 40-60 км/ч. При этом надо чётко сформулировать понятие МР как пространства между крайним левым рядом и предшествующем ему. С другой стороны, я прекрасно понимаю, техническую сложность реализации контроля касамо первой части моей идеи и, главное, "да всем по..., проще запретить!" во власти.

мнение поддержу!

Вот у меня какие-то противоречивые мысли от этой новости.
С одной стороны будет отлично, если появится работающий инструмент воздействия и наказания на "шашечников", агрессивных граждан и т.п., что там подгоняют под "опасное вождение", причём и для четырёхколёсных, и для двухколесных.

С другой стороны, прекрасно зная, как у нас "работают" законы, думаю, что получится по факту не инструмент воздействия и наказания, а так зацветёт, и без того не исчезающая, коррупция у "сотрудников", что мама-не-горюй.
Доказывать, что ты не верблюд (верблюдиха) придётся чаще и активнее.
Это бери любого водителя и лепи ему "опасное вождение" за любой манёвр, показавшийся сотруднику опасным?
Протокол, суд и традиционное "нет основания не доверять инспектору"?...
Боюсь, что в наших реалиях всё так и будет, увы.

Мне кажется, что у вас несколько другая организация движения и менталитет населения, поэому и нарушений меньше, а скорость так же нарушают, особенно на сельских дорогах гонщиков хватает...)