Простите за нубский вопрос (поиск ничего конкретного не дал), но подскажите - мощность харлей указывает у двигателя , не на заднем колесе же? Тоесть по паспорту у моего к примеру 122 лошади и 115 момента, на колесе около 100 или сколько?

На колесе у тебя в районе 102 сил, сегодня был Ви-род и вчера у меня на стенде.

Завод указывает с мотора. На заднем колесе (как принято обычно мерить) процентов на 14-15 меньше из-за потерей в трансмиссии.

Тимофей и Костя, понял, спасибо

Вероятно мой вопрос слишком квадратный, но может все же кто что посоветует. Я их просто в глаза не видел ни разу, от того и спрашиваю

Камрады, подскажите какое давление нужно накачивать в колёса?
Задняя шина Avon 250/40 r18
Передняя шина Avon 130/70 r18
Вес мотика по ПТС 250, правда очень сомневаюсь, там по моему все 350 кг.
Езжу практически всегда вдвоем.

Понадобится трубочка из ассортимента магазина пневмо-автоматики (погугли Festo), тоненькая пластиковая, чтобы соединить два аморта вместе. Понадобится тройничок и штуцер для подкачки. Их обязательно надо качать, хоть 5-10 psi, но главное не ноль.

Благодарю! Осталось найти где заказать это добро ибо в нашей деревне....

Два вопроса:

1. Объясните мне, плз, что за крутилка находится у дайны на правой ручке между тросами газа и обратки? Крутилка эта зажимает ручку, но вот назначение её я совершенно не представляю. Круиз-контроль? Но в таком виде он категорически неудобен...

2. Та же самая дайна, педаль тормоза, форвард-контроль. Педалька эта периодически начинает очень хреново ездить по оси подножки, из-за чего начинает плохо возвращаться из нажатого состояния и вообще, тугой становится - плохо чувствуется тормоз. До сих пор решал проблему периодическим сниманием педальки, прочисткой всего хозяйства и обильным смазыванием графитной смазкой. Хватает этого шаманства месяца на один-два. Но может есть более изящное решение?
Вчера был в планете железяке, видел игольчатый подшипник от какого-то вазика, размером очень похожий на пластиковую муфту, что установлена между собственно педалью и осью подножки. И по толщине очень похоже. Имеет смысл поставить?

Да, стоковый круиз-контроль.

Как им пользоваться-то?
Он сделан так, как будто его использование не предполагается вообще...

Переспрошу...

Начиная с 04 года различий во внутрянке нет

Это не круиз (было бы небезопасно!!!) а регулировка того, насколько ручка болтается. Всем нравится по разному.

На фельдеперсовых мотоциклах я не ездил, но на тех что были до нулевых годов выпуска эта штука мне очень нравится. Колесо большое , зубчатое. Крутится на ходу большим пальцем без проблем. Даже на чоппер свой бывший сей девайс установил. На больших перегонах существенно облегчает жизнь правой кисти.

По этому ее и не назвали круиз-контролем чтобы грех на душу не брать ) . Разный контингент ведь мотоциклы покупает.

Добрый день, владельцы Харлеев, приобрел себе в Москве с аукциона с Японии Sportster 883R 2009 года, полное наименование по птс - XL883R-l Sportster, VIN 5HD4CS2169K... все что смог выяснить что он делался для экспортного исполнения, т.е. скорее всего непосредственно на экспорт в Японию, и приборка в км. а не в милях, приборка двойная с тахометром, модель двигателя CS294 53686, к чему я все это пишу.

Начал заказывать запчасти свечи, фильтры, масло и т.д. нигде нет по каталогам такой модели, в том числе на сайте Харлея почему то этой нет версии 883R, а например на Exist'e и прочих сайтах нет версии 68 л.с. - максимум пишется 53 л.с..

Вот что за зверь такой ? И почему в ПТС все же 68 л.с. (51 кВт) ?

Фото прикреплять не умею еще поэтому вот ссылка на байк - это именно он:
http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/6704/

(Для админов это не реклама и не пробивание информации, мотоцикл уже куплен, оформлен на меня, могу скинуть ПТС)

если объем 883 и нет турбины - 68 л.с. там неоткуда взяться. Подкрутили, подписали в документах, продали как цена/качество. Езжай на стенд, подавай в суд на японца, отсуди ещё два таких, пользуйся шансом!

Не понял проблемы топикстартера, почему просто не заказывать запчасти от 883 r 2009г? На мощность смотреть не надо, какие справочники были под рукой- такую мощность и вписали на таможне. А были у них от 1200 =D

Вопрос для очень бывалых, самых бывалых!
Ездил я тут на своем спортстере и потерял товарищи болт! Болт от круглой крышки, что на коробке идет, где пружина и сцепление, болтов там 6, одного теперь нет.
Собственно вопрос, как кто решает проблему с болтами, где брать? Где заказывать? Что делать?