Всё нужно пробовать.
В руках откручивать придерживать?
Иногда и стол с тисками поднимается.
А иногда и один без помощи доп. инструмента .

Люди добрые, подскажите, можно ли снять заднюю головку с ЭВО-туринга прямо на мотоцикле. Ужасно не хочется мотор скидывать, но места между рамой и клапанной крышкой совсем впритык. Даже винтики клапанной крышки стандартным инструментом не открутить.
Можно ли потом будет всё затянуть под ключ, как положено?
Видел вроде фотки распотрошённых электричек ЭВО со снятыми цилиндрами на мотоцикле прямо. Делов там не много, но снимать мотор с моими ногами совсем не комильфо!

Очень понравились по ощущению грипсы с подогревом от CVOшного РоадГлайда, вот такие: http://accessories.harley-davidson.eu/product/56100107/heated-hand-grips-airflow
Вопрос - подойдут ли они на мой FLSTC'2004? Руль заводской.
Ценник конечно огромный, может быть есть аналогичные по качеству от других производителей?

Обратись на форуме к Max_BBMC,он найдет тебе по хорошей цене.

Не подойдут. Они под электронный газ.
Лучше ставить Heat Demon в руль, а на него любые понравившиеся ручки, те же самые Airflow, только под троссиковый газ. Всё вместе под 300$ с доставкой выходит.

а что на новых HD газ стал электронный???

И я оквадрачусь.
Имеем: XL1200R, 2004 год, задняя ось 3/4.
Крашу задний диск. Выпрессовали подшипники. Раз такое дело, дай, думаю, новые поставлю, т.е. старые уже 2/3 ресурса отходили.

1. У Ronnie`s в микрофишах нет никаких ТТХ на девайс. Просто "9267, ROLLER BEARING". Поеду завтра по магазинам, как правильно вопрос задать "есть ли у вас..." что бы продали то что нужно?
2. Какие лучше взять, и так что бы в наличии в Мск? А может и сразу ткнёте куда ехать?
3. Стоит ли менять сразу и подшипник в шкиве, или не трогать?

Заранее нижайший поклон всем прочитавшим, и ещё ниже - ответившим.

Насколько я знаю, подшипники 9247 и 9267 это специсполнение. За 9276 не скажу.
Общий вывод просто в магазине 9267 не купить.
Коль в колесе ввязался менять то и в шкиве поменяй.

В каком шкиве ? Там только два подшипника вроде !

Вова, а ты точно мой мот выбрал в спеках? У меня вот такая картинка и там два подшипника, верней прям сразу со шкивом

[quote="WrongDragon"]
Коль в колесе ввязался менять то и в шкиве поменяй
а зачем его менять ?? на него нагрузки практически нету...у него пробег наверно как жизнь мотоцикла

Да можно, нужно снять переднюю подушку двигателя, он просядет вниз и освободится место для откручивания клапанной крышки.

Не суть ! Главное, шкив к колесу без всяких подшипников прикручивается ( зачем там подшипник ? ) , а в ступице их всего два !

С японии у спортстеров шкив на ступице через дэмферы, как звезда на цепном приводе...

Вот спасибо!

Именно что у меня такой. В общем разобрали и...менять не буду, уговорили:)

трясется переднее крыло, разболтались заклепки Какой умник придумал так крепить .
Есть какой способ безболезненно для краски подклепать ?

высверлить и поставить болтики

Это я сделаю, но сначала надо попробовать запороть краску на заклепках Может взять деревянный брусок из мягкого дерева, высверлить отверстие и положить крыло заклепкой в них, а с др стороны молотком.

Он не со шкивом. Он идет отдельно. У меня были 9267. Меня только не будет в мск до 8-го