Первое, что хочу написать: огромное спасибо за gомощь в выборе моего первого Харлея (тема тут: viewtopic.php?f=9&t=8482" ).
Мне, действительно, было что почерпнуть.

Вчера стал обладателем прекрасного аппарата - уже резиновый, но еще карбюраторный. Сейчас едет по почте - у нас ливни.



Первое, что буду делать, менять амортизаторы - по нашим дорогам позвоночник осыпается, после Кавы с пневмоподвесками совсем грустно. Уже нашел вариант 444 на ибэй, но там 12,5", нормально станут?

Дневник вести буду обязательно.

Помогу с видосом

ЗЫЖ Видео снимали на носок походу

рекомендую найти амморты с подкачкой от туринга. если очень хочется -- заниженные (но они будут дороже обычных 13"). По отзывам -- лучший вариант задней подвески за свои деньги.

Зачётный аппарат Да и выглядит приятно! Тарахтит по феншую - отличный спортяга. Желаю хорошего сезона!

Я уже перелопатил весь форум
Остановился все же на 444-х. Вот только с размером бы правильно определиться.


Спасибо!
На радостях забыл написать: на мотоцикл установлен выхлоп, карб, свечи, воздухан Screamin Eagle.
Сейчас, кроме того, что видно на видео, установлен боковой крепеж под номер и спидометр слева от бака. Позже сделаю фото.

ну че, едет -то как после кавы?

Проехался при покупке совсем немного. Сегодня надеюсь получить, покататься и понять окончательно.

Первая фотка, пока некачественная



И первые ощущения:
Откатал вчера часа три. Все не так, как на японцах, совсем по-другому
Я не про повороты на пультах и не про лязг переключений - другие ощущения и я даже не знаю, как их объяснить. Думаю, здесь единственное место, где меня поймут
Управляется силой мысли, пишет, как по лекалу, руль очень удобный.
После моей 1,6 л. переключаться, конечно, приходится чаще, но это не напрягает. Нейтраль ловить сложнее, чем на японце, но, может быть, я просто еще не привык.
Аморты таки жестковатые.
Сидуха на удивление удобная, хорошо подпирает при разгоне.
На удивление адекватные тормоза. У меня стоит армированный шланг.
По сути, это все фигня. Важно для меня то, что удовольствие от езды получил огромнейшее.

А харли этим и характерен, что ты удовольствие от поездки получаешь.

Руль зачетный.....не сдувает при такой посадке?

Сдувает на 70 милях Но терпимо.
Катался сегодня с 10 до 14, вечером еще поеду

Поздравляю--класный байк ... 883- хороший обьем и мощь - мне хватает , порой только на 5-й хочется поболе динамики ...не критично

А мне шестую хочется по привычке воткнуть....ан нету

Спасибо! По нашим дорогам хватает динамики


Сегодня несколько раз себя на этом ловил

За сегодня 126 миль намотал

Во! В чем подвох?=) Я на Харли тоже ездить стал раза в 3 больше чем на Каве, хотя слова худого за вулкан не скажу- добрый мот.

Да-да! Вулкан - отличный мот. Но кататься хочется на харизматичном

Поддержу Все мои Вулканы были хороши, особенно 1500, но есть что-то в этом Спортстере что-то такое, что словами описать трудно

Эх , парни! Харли это все таки Легенда с большой буквы.....за все 16 лет, что я за рулем мотоцикла никогда ранее не получал такого удовлетвореня от езды, как сейчас, катаясь на простеньком слабеньком спортстере.... . И поверьте мотоциклов у меня было много и все разные.......правда одно их объединяло.....все они были из японии)). Это не означает, что я был слеп.....я получал удовольствие и от всего, что раньше было....Но харли превзошел все мои ожидания....Наверно возраст, е мое....

Вот-вот...
С возрастом начинаешь ценить настоящее. Путь к Харлику у меня, например, был через курение трубки, слушание винила, прочие "настоящести"
Вот только опасная бритва не прижилась
Есть в этом мотоцикле нечто очень правильное. Есть.

поздравляю! клевый мот!!! он тебя ждал и дождался!)