Сидуха для второго номера от 48, крепится в родные места на крыле.

А кофры эти шьет одна контора из Питера. Кофры кстати очень качественные и продуманные в части герметичности, но есть у них и пару недостатков:
1. очень узкие, пошире б хоть на 3-4 см, было б самое то...
2. Совсем крепеж не продуман производителем. Пришлось городить перекидную лямку.

Но выглядят в тему ...

Ругай, ругай Макс, это хорошо!

Про фильтр-морковку уже писал выше. Да не по феншую она, согласен. Но не хочу я все по стандартам, как у всех... Да эклектично, но мне нравится.

Про спинку тоже согласен, но убирать ее совсем не хочу. Уже есть идеи и надеюсь в ближайшем будущем она будет координально видоизменена.

А вот со сравнением со Стидом не соглашусь. Я ж не на стид их присобачил, а на Хорлей)). И все внешние переделки мота как раз нацелены на придание некого олдскульного вида, в том числе и крышки рокербоксов. Конечно же мотор не стал айронхедом от этого, там инжектор торчит глаза мозолит, но мне кажется эта фишка имеет право на жизнь...

Не знаю почему, но мне спинка нравится....я б даже еще выше ее сделал при таком руле...А фильтр сам по себе то хорош , но я соглашусь, что не совсем он тут к месту. Но это мое личное мнение разумеется.

Мне раньше тоже такие рули нравились но это было раньше
Потом я сменил такой руль и понял что он действительно не удобный да и эстетически не очень.
Прямоугольник над фарой всё портит. Должна быть красивая линия а её нет. На мой взгляд разумеется

Наверно все должны пройти этот путь))
По удобству - мне удобный. Эстетически - может быть, самому начинает надоедать этот прямоугольник...
Покажи какой руль себе поставил?

Нынешний руль у меня тоже далёк от совершенства, хочу опять его менять. Это китай, за 50 $ с доставкой до кризиса и роста курса.

Был такой руль на кинге.
В плане качества, фигня. После сезона в местах сварки появляется ржа и растет потом соответственно.

Ну сказать честно, эстетики в таком руле я не вижу совсем... Без обид тока)))

ну так же написал об том, но это не важно главное девчонкам нравится

Фотка конечно не самая качественная, но ракурс получился классный))
В общем сезон идет, мотик катает и радует с каждой милей все больше и больше!



Как дожди уже достали...

мот крут! но морковь и правда не оч в кассу...
ну и подноги на дугах в глаза бросаются)
и всё же мот крут!))

Интересно, каков бюджет в итоге . Молодец ТС и те, кто помогал!!!

Про бюджет могу сказать одно - много)) Сколько точно никогда не считал, да и не упомнишь уже всего...



И чего ж так всем морковь то не нравиться? По мне так годный овощ
А если серьезно, то есть мыслишка как этот фильтр обыграть под старину, но это ближе к зиме наверно.
Хайвей пеги, как оказалось очень удобная вещь. Позволяют полностью выпрямить ноги, удобно при прохватах по трассе. Родные форварды мне маловаты немного...

В таком ракурсе очень интересно смотрится! Огонь!

Ехал с тобой рядом (на белом Киа Спортедж жены ) по третьему, когда оба перлись на Свап Мит.
Выглядит, действительно, очень козырно!
Доча не усекла, что мы свернули к заправке, и еще долго спрашивала: "Ну, где дядя на макацикле, а?"

Да было дело, заезжал на прошлый свап мит. Прикольно когда рядом едут люди, кто в теме)) Бибикнул бы хоть

Да ты за рулем такой суровый дядька - попробуй, бибикни такому! Всю бибикалку в узел завяжет!
Одно могу сказать точно: желтая фара была мега правильный выбор - в зеркале заднего вида выглядит весьма серьезно. Pure Old School.
Поскольку на ходу смотрел на дорогу (все же, дочу везу), с первого-второго взгляда не сразу понял, что мот современный.

Да не, не суровый ни разу. Просто наверно щи сложные делал
А фара желтая по мимо стиля, к.м.к. еще и более заметная в потоке.

Ну вот пришло время показать еще пару вкусных штучек в стиле стимпанк, прикрученных давеча к мотику)).





Платформы, по мимо внешнего вида, получились очень удобными в эксплуатации.
Ну а выпуск - теперь это рассововерный 2 в 1)))

ЗЫ:
Свои старые трубы L.A.F. exhaust drag pipes наверно в скором времени отправлю в барахолку...