Кошмар! Электрички воруют на легке! А как же быть маленьким Спортстерам?))) у меня замок на руль навесной китайский амбарный.

слышал, что спортстеры не воруют, их просто уносит ветер......

версия с прицепом хороша, но опять же цепь прикована к столбу или дереву или к ноге хозяина в палатке =))), т.е. прежде чем завалить мотоцикл в прицеп нужно отрубить цепь или столб, дерево или ногу хозяину. Да и с орущей сигналкой будет привлекать окружающих. На мой взгляд, спорстера вдвоем можно унести как бревно на плече =)))) не в обиду владельцам спорстеров, но также необходимо пользоваться средствами защиты. Есть еще средство защиты, это якоря, ну в смысле не корабельные, а небольшие якоря которые зафиксированы в земле. Этот вид предназначен для стационарного использования, болты вкручиваются в асфальт или бетон в заранее залитые гильзы. Хороша для фиксации мотоцикла в гараже, или на каких спецпарковках, где есть такие якоря заранее установлены в асфальт или бетон

Целые мотики в Америке воруют нечасто, но вот открутить че-нить - это будьте любезны!
Я купил несколько приспособлений компании Brukus, профессионала, конечно, не остановит, но гопоту может:

http://brukus.com/

Кстати, воруюют больше всего спорты, т.к. на них катаются черные и испанские клубы и отдельные граждане этих этносов, Харлеи меньше, а вот БМВ по местной статистике не воруют вообще.

А на быстросъемные штуки, как например ветровое стекло или спинка пассажира есть смысл замки покупать? Стоят замки при нынешнем курсе недешево

На них тоже есть у брукуса защита.
Я не призываю покупать у брукуса, кстати - для рукастого русского человека это просто оскорбление.
Все, что они делают, повторяется в домашних условиях с помощью пары копеечных болтиков из соседнего магазина.

спереть могут на крупном слете, когда кругом полным-полно хорлеев
на 110 лет хд в Риме был случай - кто-то пытался посмотреть что в турпаке - защелки были открыты. Но поскольку сам замок был закрыт, ничо не ломали и не взяли

а вообще, самое надежное - забетонировать мот в пол и никуда не ездить если очень припрет- сопрут все что угодно, а от гопников помогает чехол и трос/замок к столбу

+1, вы уж, парни, сильно с ума не сходите, палку то не перегибайте! обвешивать мот якорными цепями, амбарными замками, и к ноге браслетами.... ,
питбуля с собой возите, и к моту его на фестах пристегивайте, чтоб на 3 метра к мопеду никто подойти не мог!
минимальную безопасность соблюдайте и будет..., не бросайте где попало и не ездите куда попало, а если приехали куда попало - не бросайте ! а так, соломку где постелить - никто не знает!

А кто-нибудь устанавливал такую штуку на свой мот? Блок же этот надо куда-то прятать, а куда его скрытно установить на Спортстере, ведь срежут и выкинут?

Наверное многие юзают подобное, но кто же скажет конкретные места? Если только тот, кто уже продал мопед

по ссылке кстати, написано "любой легковой автомобиль". Мопед под определение не особо подпадает. С секретным местом вобще проблемы... Я маячок в свой авто на работе покупал, через девочек-менеджеров. Как раз этим контора занималась. Долго думал куда всунуть и пришел к выводу, что самое секретное место будет - задний подголовник. Как раз под открытым небом получается. Много спутников должен ловить. Был собой очень доволен. Ровно до тех пор пока девочка-менеджер не поинтересовалась куда я его установил, "не в подголовник-ли?". В мото такую фигню лепить некуда. Если только в бак. КМК.

Вобще штука на авто эффективная, общался с людьми, которые с его помощью авто находили, действуя как это написано в инструкции к маячку.



на примере дополнительных иммобилайзеров - можно замаскировать под какой-то элемент или блок-управления/реле. Коробка будет компактней если отпилить батарейки и запитаться от аккумулятора.



яб не рисковал

Везет владельцам турингов. Там небось в передний обтекатель все что хочешь запихнуть можно. А в мотиках поменьше рпзве что под сидуху

Если ставишь дополнительно сигналку. Есть смысл ставить реле блокировки? Если да, то на что

штатная сигналка и так все блокирует, безо всяких реле

У меня Автофон-Маяк стоит. Найти можно, но нужно полмотоцикла развинтить.

Я слышал, что кастомно крашеные моты не воруют, проще угнать серийный, а тут если цвет нестандартный - продать детали трудно...

чего проще за шкурить или покрыть из баллончика дешевой быстро сохнущей краской -аэрозолю и продавай себе во благо((

Вспомнился чел знакомый который в свое время ездил на ниве. Она вся была специально в каких то лажовых наклейках и с кучей мусора в салоне. Якобы для отвода глаз. Правда держать мот чумазым западло. Иначе зачем харли

не, много вопросов будет, надо смывкой краски обрабатывать... Кто-то кстати рассказывал негатив про свои отношения со шкуркой