Пробег маленький. А вот по типу масла не хочу умничать, но говорят, минералка от долгого простоя "расслаивается" в отличии от синтетики. Потому многие в России и гоняют на синте, т.к. мот 4-5 месяцев стоит без движения. Но не претендую на истину в последней инстанции. Подожди ответа от сенсеев.
А вообще его поменять не сложно. Нужно два ключа, свечник, съёмник фильтра и час времени, большая из которого тратится на ожидание слива масла))

А вот и сенсей Юра пишет, что можно. Ему не верить нельзя)

Всё! Я в тупике.... Электрика снова нанесла удар. Вообщем так: в режиме включенных габаритов поворотники работают через раз... даже индикация не всегда бывает. При выключенных габаритах (но на ходу) вообще не подают признаков жизни.... Задний стоп при включенных габаритах горит - но на нажатие педали тормоза не реагирует (стопы на турпаке работают исправно), при выключенных габаритах - мертвее Элвиса... предохранители (теплушки) проверил.... куда копать????

проверь контакты лампочек , причем если у тебя стоят диодные без специальных сопротивлений ты можешь получить подобные танцы с бубном .

Не Жека...в поворотниках стоят обычные.... задний габарит двухконтактная диодная

Кто подскажет, вчера разбирая свой twi cam 96", снял крышки рокер боксов и снял механизм карамысел, вопрос - на механизме кармысел есть как бы фильтр под небольшой крышкой. Для чего он нужен?

Пары масла в церкулирующих газах оседают и уже в виде масла стекают в картер. По простому это сапуны.

Не, как то слишком сложно всё, много неизвестных в уравнении....
Не на ходу повороты без габаритов работают? Передние повороты и габариты вместе - двухнитевые лампы? Всё работало а потом перестало, или делал чего?

Где то ушла масса.
у меня вчера такое было, подключаю люстру, габариты горят. при включении поворотников цветомузыка начинается.

Советую проверь массу на разъеме турпака и заднего фонаря.( слева под треугольной крышкой)

+1 масса. Ты можешь для проверки попробовать подать её на какой-нибудь патрон лампочки. Только найди её прежде в патроне, чтобы на плюс не подать.

Доброго времени.
Подскажите, чем красить хромированые элементы двигателя(хочу чёрные). Сам двигатель нашёл на форуме чем красить, а вот рокер боксы, гусятницу и хром крышечки думал пескоструить, а потом в глянцевый порошок, но и на форуме и от знакомых слышу, что облезть может(у знакомого на стрит глайде за 3 года облезли холодильники после порошка). Интересует именно что-бы глянец получился.

Порошок плавится при температуре 180 градусов. Мотор не нагреется до таких цифр. А вот холодильники как раз греются очень сильно, потому и облазят или как минимум меняют цвет.

Zhoze1911 Спасибо.

В патроне она всегда на корпусе. Если лампа с обычным цоколем. Я так понимаю, что у DiCasper1983 лампы именно такие.

Электричка 2002 года при малом количестве топлива(лампочка горит) при остановке глохнет. Раньше такого не было и при горящей лампе 40км точно проехать можно было.
Менять топливный фильтр?

Карб или впрыск?
Но для начал в любом случае стоит начать с этого.

Топливный фильтр надо менять чаще,чем по мануалу в любом случае...,я на 15ооо миль поменял, был очень грязный

Впрыск.

Лампы в поворотниках обыкновенные. Задний стоп - диод (двухконтактный) Поворотники работают (и то не всегда, нет закономерности) только и исключительно при включенных габаритах. Если же ехать без габаритов - то вообще не включаются (даже отсутствует индикация на панели)
Началось постепенно... сначала плохо включалась левая сторона поворотников (через раз), потом и правая....Затем при выключенных габаритах - совсем перестали работать.

Хочешь,я в очередной раз полечу твой моцик по фотографии? ))

Крышка топливного бака для Sportster с замком, кто ставил на свой спортстер вместо стандартной, незапираемой? От каких моделей HD подходит? Или на спортстере своя размерность у горловины бака и от других моделей не подходит?