Хорошо получилось! Все молодцы!
Ждём фоток с улицы и деталей поближе.
Ну и может раскроешь секрет компоновки от Грингоса...)

Да секрета в общем то и нет))) Скомпановано просто все плотненько внутри)))
Я выше в теме выкладывал фото конструктива маслобака. Вот тут viewtopic.php?f=9&t=2819&start=140

Дык я ж смотрел эти фотки, конечно же) Думал, мошт у тебя есть фотки нафаршированного бака)

Фоток нафаршированного к сожалению нет...
Идея в целом следующаяя - акум остался на своем родном месте. Под ним так же как и в родне живет TSSM. Справа от акума основной резирвуар для масла. Так же часть маслобака расположена сзади акумулятора. Слева по сути фальшмаслобак, т.е. стилизованная под него крышка, которая закрывает сам аккумулятор, сборку предохранителей и пр., и в которой разположен блок мозгов. Так же часть проводки, включая антену TSSM, блок поворотников и диагностический разъем расположены за маслобаком и закрыты ушками. Сам маслобак крепится к раме в родные отверстия.

Продолжу.
После упреждения всего навесного железа встал вопрос с мотором. Закупил крышки двигателя. Левую просто покрасил, правую еще и пильнул)) Так как не смог найти где смогли бы воссоздать родную харлеевскую шагрень решено было красить обычным порошком в черный глянец. В процессе стилизации мотора пришла в голову дурная идея закосить мотор хотябы внешне под что то старое. Сказано - сделано. Купил кусок алюминия и сварганил из него две крышки-нашлепки. В них через отверстия с резьбой встали шпильки на которые накручены гайки М14 из нержавки. Сами нашлепки аккуратно приварены к родным люминевым крышкам рокербоксов. Ну и тоже в порошок загнаны...
Ну а дальше начались муки малярки. После долгих раздумий по виду покрытия (рассматривал все от гальваники до ржачины) решил остановится на кузнечной краске патине под золото. Ну а дальше пришла в голову еще идея это все хорошенько потереть, что бы уж совсем слову OLD соответствовать))
Это задача оказалось тоже не простая, оказывается гармонично и реалистично потереть совсем не просто...
То что сейчас есть, это третий вариант. Первых два были нещадно смыты. Так же в процессе малярных изысков решено было под патину добавить зеленой базы. При потертостях зелень простопает из под золота и дает эффект окислившейся поверхности...
Поверх всей этой мазни был сделан легкий лаконичный пинстрайпинг и надписи на "бортах". Этого мне оказалось мало, пинстрайп и надписи тоже были потерты и все это было облито лаком. На крыльях сделаны контрастные золотые стрелки, которые тоже потерты в сочетание к всему остальному.

пару фоток поближе

Прям я засмотрелся! Молодец, такой красота сбацал!

Пасиб, я старалсо)))

Красивый мот! Очень хорош! А наша грз лопата это к сожалению ужас(

Имей в виду, пружины + амортизаторы+ "старообрядная"резина и незабываемые ощущения при динамичном прохождении поворотов будут с гарантией.

Да уж, но от лопаты этой ни куда не дется...

Не совсем понял? Резина плохо держит или что???

О! Молодец! Круто , олдскульно получилось! Рад, что сиделка впору пришлась.

Пассиб! Сиделка да, на удивление удобная оказалась. Правда основа ее претерпела серьезные изменения.

Амортизаторы на хлипком маятнике-это 1. Пружины под седлом, пятая точка не "считывает" информация о заносах , ускорении-торможении, опосредованная так сказать инфа 2. Ну и резина так себе овальная и не предназначена для заваливания 3. А все вместе и если сыро на дороге будет весело, а так красиво.

Чумовой олдскул стимпанк прям......ваапще агОнь!!!)) не знаю как он на дороге но внешне можно часами смотреть...

Ну чтож делать, значит повеселимся в поворотах)))
Слышал еще что кокеровская резина везжит на поворотах)))



Я и сам пока еще не знаю как он на дороге будет... Покатаем, посмотрим...
Вчера только завел первый раз с осени. Покрутил по паркингу, вроде едет)))

Мотик просто чума!!!

Класс! Худой и злой!

Спасибо! Даже не ожидал такого количества хороших отзывов)))



Не, не злой. Дерзкий)))

Правда, красавец вышел. Стильно. Со вкусом.

Просто шикарнейший цвет бака!
Идея затереть бак просто отличная!