Планирую поставить 6-поршневый РМ на перед своего ФБ Эво, у меня уже слайдеры с креплениями суппорта моложе 2000 г. К нему вроде рекомендуется машинка 9/16, тогда как у меня 5/8 в стоке. Вопрос, если просто поменять машинку от более поздних моделей, встанет ли она к моим пультам без переделок? И есть ли шанс, что моя 5/8 будет тоже работать?

5\8 больше производительность , чем 9\16. Работать будет, но рычаг будет жёстким и не таким информативным, как должен быть.
Пульты квадратные угловатые ? Если да, то современные машинки подходят к ним очень плохо. Их надо пилить болгаркой и точить напильником. И стыкуются они потом со щелями. Лучше так не делать.

Спасибо. Да, пульты угловатые. Колхозить не хочу, буду думать как малой кровью обойтись.

Пара оквадраченных вопроса:
1. На моем "толстяке" на выпуске отверстия разного диаметра? Почему, зачем и для чего?
И вроде как на верхнем есть флейта (терку видно), а на нижнем ее как бы не видно.








2. Можно ли сделать штатную сигнализацию чувствительнее?

Банки работают спаренно. Штатная и так чувствительна, дальше будет срабатывать на все подряд

Это понятно, что спарено. Но ответ не ясен.
Не срабатывает сигналка на все подряд. Только если на мот сесть и поставить в вертикальное положение начинает предупредительно намекать. Так на него всякие корчи будут залезать и ногами корябать. Не хочется.

Наверное не ошибся разделом. Проблема вот в чем
У меня электра с магнетти марелли модель 2000, там отличается и короб воздушного фильтра и воздухан от более свежих. овальная дырка и фильтр на 4 болта.
Но один из раньших владельцев впендюрил скримен игл комплект, который не выпускается уже 15 лет и о нем все забыли.
вот так он выглядит.


Соответственно ни один нормальный родной воздушный фильтр не подходит. Нашел и купил подходящий новый арлен несс низкого сопротивления, типа к&н.

пока хватит, но я очень не люблю такие фильтры. мое убеждение, что они хороши только на гонке или вчистом городе или на дино стэнде. А в условиях грязного и пыльного города средней полосы и иногда грунтовок - это зло.
я хочу нормальный бумажный или бумажномасляный одноразовый фильтр.
Не знаю с чего начать.

Пришла в голову мысль, что возможно с небольшими переделками подойдет фильтр от кавасаки вулкана.
Объем двигла тот же, такой же ортодоксальный старый движок..


Посоветуйте поругайте.

Надо поискать и купить стандартную пластиковую коробку под родной бумажный фильтр 29457-99 USA или 29458-99 International, и заказать этот самый стоковый фильтр 29462-99.
Это самый простой способ.
Блин, я 2 такие коробки выкинул недавно, думал они уже никогда никому не понадобятся. ((((

Ну, ежели что, вдруг еще появится, то я вот тут прям, выкидывай в меня )
На ебее появляются иногда. но ценник получается совсем несуразный с доставкой по курсу..

Да не. Надо тут искать. Они есть, я точно знаю ))))

скажите, на мой мот в мануале написано 316 ml масла в вилку, это имеется ввиду на оба стакана или только 1? спс.

На один.

спасибо.

Может кто перевести мне в нормальные(метрические) стандарты резины? искал таблицу, но так и не нашел
MH90-21
MT90B16

Если не ошибаюсь, то:

MH90-21 54H: H90 - размер ширина/высота 80/90, 21 - посадочный диаметр 21", 54 - индекс нагрузки (210кг), H - индекс скорости, до 210 км/ч.

MT90B16 72H: Т90 - размер ширина/высота 130/90, B - что-то про усиление, 16 - посадочный диаметр 16", 72 - индекс нагрузки (355кг), H - индекс скорости, до 210 км/ч

спасибо. В магазина не всегда резина последнего года продается. Как быть искать 2016 или можно и 15?

Мне бы ваши проблемы. К&N фильтр обычный круглый , сделать прижимную пластину с резьбовым соединением посередине и крепить к ней любую крышку. Хоть стандартную твинкамовскую, хоть круглую классическую. Но это надо немного подумать, время потратить и ручки испачкать. Зато нулевик обслуживаемый практически навечно.
Марелли нынче не в фаворе и найти что-то маловероятно здесь.

Подскажите, что за провода с фишками из-под голов торчат в 110СЕ дрыгателе?

Вообще-то подходит. У меня тоже магентти-марелли с таким же фильтром. Пришел фильтру в общем конец. Просто взял стоковый фильтр SE. Отличаются только 3 отверстиями вместо 4-х. Просверлил 3 дополнительные дырки (одна из трех стоковых подходит) под мои крепления и поставил. Через 2 оставшиеся старые дырки воздух подсасывать не будет - не дают уплотнительные резинки на фильтре и крышке фильтра. Можно было бы для надежности их холодной сваркой заделать, но это посчитал лишним.

Смотря какой у тебя пробег за сезон. Комплект укатаешь за пару сезонов, то можно и 2015 брать. Если комплекта хватает на долго (3-4 сезона) то лучше поискать свежую резину.