хорошо получается, надежно.

После некоторых манипуляций на фрезере и с помощью Болгарии получилось так. Думаю вот надо ли ещё что изображать или будет лишним....?

Ну вот так братцы получилось:

Вот на что уж я такие мясные вещи не люблю (тяжелые они, и на вес и на глаз), но тут получилось:




Покажи видюху потом в работе, как оно будет стартером все маслаться, а потом запустится-запыхтит))


Ежели б не головки винтов, то было бы похоже на изделие Exile Cycles, Рассела Митчелла.
Ну и сатин у него, полировки нет.

Не уж то доброго слова от тебя услышал. Спасибо. Полирнуть надо чутка, окисел не дал. Буду весь готовить к сезону полерну до блеска.

Мужики, ни разу не снимал эту крышку, нужно добраться до зажигания поменять провода. Боюсь если сниму собью там чего нибудь, там ведь должно все по метками выставляться. Кто снимал подскажите. В мануале ничего толком не нашёл.

Снимай, не бойся.
крепежные винты этой крышки входят в цилиндрические гайки-стойки. крышку снимаешь, и уже этими гайками фиксируется пластина с датчиком холла. Гайки навинчиваются на шпильки, торчащие из крышки.
У меня в софтэйле так.

Там же шестерни, распредвал и вся остальная беда...

Сначала надо снять крышку с надписью 124.
Фоткай каждый шаг, тогда не ошибешься при сборке.
Покажи потом какое у тебя стоит зажигание.

а я один фотографии в этой теме не вижу?
Шкафан, ты каким сервисом для загрузки фотографий пользуешься?

Вконтакт работает всегда

У меня через раз, причем с разных провайдеров.

Разбирай, бояться нечего.
Когда увидишь модуль зажигания, сразу не откручивай бобышки, что его держат.
Если устраивала работа двигателя - поставь метки-царапки на тарелке модуля и ответную на картере. Потом просто прикрутишь по этим меткам, как и стояло.

Вообще, по-хорошему, можно выставить момент зажигания по стробоскопу или по ощущениям.
Но метки нацарапай, хуже не будет.

А вот я не пойму где на фото шкафана провод вылазит. На оригинальном Эво вроде как-то не так:



фото походу не эво, но один фиг.

по крышке похоже, что у него установлено IST ignition

Это не IST крышка.

У меня стоит под той крышкой на которой у вас ключ в болте.

Я на chipmaker.ru загружаю , а от туда сюда. Сюда ведь никак напрямую, что очень не удобно.

Под той крышкой стоит распредвал. Зажигания там нет. Если есть датчик положения коленвала, то действительно, ist может стоять. Открути крышку тайминга, и все встанет не свои места.

Человек запросто орудует тежелыми инструментами и переживает о вскрытии крышки ГРМ... Да открути уже два болта и яви народу внутринности. То что там канал для провода по другому идет, не сделало механизм другим...