Получил с ebay сказочный, великолепно светящий фонарь (проверял - шик !) но онЪ не лезет в изящную 5 3/4 фару Дайночки. Начал напильником пилить, стало чуть лучше, но все равно нужно спилить еще +/- 2-3 мм со всей окружности с ребрами охлаждения. И тогда, надеюсь, пестик сольются с тычинкой и родят нормальную фару ))) Кто-нить пилил такие ? Там толщины корпуса хватит ? Нужно прямо с угла спиливать .
Фара такая

У меня на туринговой 7" пришлось сточить только рёбра. До цилиндра я не доходил.

Высверли заклепки и прикрути кронштейн снаружи а не в нутри...

Везуха ! В моем случае нужно именно цилиндр и чуть ребра сточить ((( Уже каплевидные фары посмотрел в которых больше места, но и они не становятся без выноса, и это при цене за 300$ ))

Вот такого совета я и боялся, хотя он очевиден. Завтра попилю ещё с насадкой на шуруповерт, а послезавтра, видимо, поеду за инструментом для заклепок. Спасибо !! С меня отчет.

Заклепки очень высокие будут если с наружной стороны ставить, лучше на болты с маленькой шляпкой.

надо сохранить эту тему для любителей закроить, купив китай.
в отзывах же на ебае и амазоне про это барахло написано, что не лезет в стандартный корпус, неужели не бросилось в глаза?

Вы, таки, сильно удивитесь nordom, но родной Daymaker за #затридцатьпятьтыщщщ туда не влез от слова совсем.

внезапно!
сорри, как-то не предполагал, что надо к дайне докупать отдельный корпус фары (67700093 housing kit) для установки диодов.
ну и 35 тыщщ сурово. регулярно на ебае попадаются родные деймекеры в пределах 250 баксов.

Праздник света в нашем колхозе не случился Нужно выносить наружу кронштейн, как подсказал Стрелок, и избавляться от обоих H4. Поставил родную назад Через месяц, когда погоню мот на ТО и установку прогрессив вперед и назад, передам вопрос установки в руки мастеров.