просто прикури от кого нибудь или пускозарядником. Обгонка чуть по другому квакает.

Подожду пока кореш приедет, с его снимем и попробуем...
А есть видео, на котором слышно как обгонка квакает?

Я на свой специально не покупаю АКБ,жду партию 16г. и желательно свежего месяца.
Абойсь больше прослужит.
А то что продают 14-15г то неизвестно ,как они хранились.
Купишь, поживёт пол года и в топку.

такой же треск был и вяло крутил,проблема аккум, зарядил и всё пропало но потом опять снова,но у меня аккум умирал просто и в конце сезона ваще умер полностью,так что обгонка здесь не причём симптомы севшего аккума

По видео ,это АКБ.
Если выяснится проблема АКБ,попробуй потом его по гарантии поменять?
Продавцы найдут 100 причин,не менять.

Продавец мой дядька:))) Так что обратно возьмёт...Ща друган поъедет, снимем с авто и попробуем

Короче говоря - отложили на завтра.... Попробовал ещё раз, просадка идёт до 3.57:(((((

Ты читать умеешь? Тебе пишут - Дохлый Акккумулятор.
ты при 3-6 вольтах на клеммах при пуске не заведёшь.
Никогда.

Друже, я не про то говорю... Меня теперь интересует причина... Хотя может просто брак

Вообщем, проблема выявлена... либо не качественный акб, либо где-то сильно идёт утечка энергии.... Заказал на 18А\Ч и пусковым током 310 (предыдущий был 250)

А на электричке не 30 А/ч должен ли стоять? И пусковой ток там повыше 350 или 400

Теперь проверь как дядя примет АКБ по гарантии
Обычно продавцы гарантию дают только на продажу
Если примет ,то я за тебя порадуюсь я в первую очередь.
В гарантийном талоне много пунктов ,которые потребитель не выполняет и продавец вправе отказать в гарантии .
Я когда прочитал всё перечисленное ,что нужно выполнить для установки нового гарантийного АКБ долго
Мне в своей жизни приходилось иногда менять АКБ ,при том успешно ,мероприятие не из приятных

Это только на более свежих 30.
На моём Р.К. тож оригинал тридцатка стоял.

негде там току утекать.
Чаще всего - проблема в контактах реле втягивающего (соленоида).
"Лечение":
1. Самый дешевый - кнопка принудительного пуска.

2. Правильный - замена контактов. производится со снятием стартера с мота. Одновременно проверка ВСЕХ контактных пар участвующих в процессе, включая контакт на кнопке пульта. Чистка. Добавление еще одной релешки.
Вот здесь почитать http://www.hdforums.com/forum/evo-class ... click.html


3. Относительный - замена батареи на Деку. Ее пусковой ток нивелирует плохой контакт.

https://www.youtube.com/watch?v=--xL_KNAW7E - демонстрация страшного звука.

Дека тоже финтиля может выкрутить. Похоже на аккум, у меня тоже самое было, подзаряжаешь работает нормально на пару запусков, потом все меньше и меньше. Не маслай много на нем, шлицы сточишь на стартере. Пробуй с другим аккумом и все будет ясно.

Какие шлицы? Шлицы сточить можно кручением. А здесь, насколько я понял, стартер не крутит, а просто "трещит". Трещит скорее всего не стартер а втягивающее (соленоид).

По мануалу (на мой год) 20А\Ч.

Ну я просто помню на моей электре стоял 30 А/ч,глянул каталог на твой бьётся от 18 А/ч до 24 А/ч и то от 300.Вероятнее всего это из-за того что генератор был мощнее на более поздних моделях.

И кмк если тебе поставить 30-ку то попросту будет недозаряжать.

Да, я читал по этому вопросу много тем на форумах (в том числе западных)

Тридцатка туда просто не влезет.
Проверь все массовые провода, у меня масса плохая была на двигатель, тоже плохо крутил и просадка по напруге сильная.