Понятно спасибо за ответ rkn

Снять, то снимешь, но чтобы поставить обратно, все равно придется рокеры снимать.

Доходчиво спасибо.

Это если штанги не разборные.

В общем не понял что произошло но мой вопрос остался там не понятно где
Вот лопнула шестерня

Бери бронзовую от Buell.
Маслонасос-то не заклинило?

Не проверял уже поздно было я расстроился, там немного стружки было и ещё один отколовшийся кусочек в саслонасос упал, разберу всё достану потом проверю.

Крышка валов у тебя случайно не пиленная?

Уточните вопрос, крышка с заводской прокладкой никто не вскрывал до меня,
В общем нужно снять полюбому рокера, чтобы вставить обратно валы да?
В головы не хочется лезть.
Мануал есть с картинками, не всё понимаю, но в принципе ничего сложного пока не вижу, инструмент есть.

По другому вроде никак не выйдет, вот замена этой шестерни на Buell , с фото https://www.twinmotorcycles.nl/artikele ... =7&aid=620
разница конечно есть но основные моменты одинаковые !

Я создал админ перенёс сюда)
Огромное вам спасибо за ссылку.

Тогда просто делай все по мануалу, включая установку рокербоксов при нахождении соответствующего поршня в компрессионной ВМТ, прокручивание двигателя не ранее, чем когда пушроды можно вращать пальцами и т.д. И ОБЯЗАТЕЛЬНО купи фиксатор для закручивания гайки pinion gear и не вздумай вместо этого ставить мотик на скорость и держать заднее колесо тормозом, иначе можешь получить биение коленвала сверх нормы. Ну и локтайт красный на ту гайку и затяжка по рекомендованному в мануале моменту.
И снятием рокербоксов ты в головы не лезешь)))

Ага , а куда по вашему надо было перенести тему под названием - "Уважаемые форумчане и администраторы подскажите глупому." Создайте тему : "Проблема с масло насосом Спортстер 200? г.в. ", я туда все ваши сообщения перенесу , только не забывайте отписываться в ней и желательно побольше фото , многим будет полезно !

Вопрос по ссылке, что за смазка используется розовая, это просто консистентная?

С таким малым пробегом и уже шестерня

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=77&pcid=17
Спасибо.

Причём пробег родной мот семьи, почти не эксплуатировался, решил завести маслецо погонять, поставил акум, стартер в натяжку пошёл, притухла приборка а потом стук и начал крутить как обычно, завёл поработал минуту я вокруг походил, смотрю горить давление масла, заглушил проверил масло, потом на форум.

Вот это очень правильное замечание!

а что, все таки, явилось причиной ??? лопнувшая шестерня это следствие