тов.Сухов, LebowskiyJr - АКБ валяется дома заряженная. Пока оно в сезон каталось у меня таких вопросов не было. НО как сезон закончился и пока снялся АКБ прошло некоторое время. Что там случилось - непонятно, тем более, что у меня есть некоторые подозрения, что цепь где-то "протекает". Потому как если у меня сначала подозрения на родную 10-летнюю АКБ, то после замены на новую, ситуация улучшилась, но не кардинально (когда постоит мот немного, потом надо "подазаводить" его).
Вот и есть, два АКБ - один "новый" после 2-х сезонов дома, другой 2004 года на полке в гараже. Хотелось бы некоторой ясности, и без электры.
Чисто инструментальные методы анализа, в разумных пределах затрат. Ибо если цена неразумна. проще новый АКБ покупать или прозвонить весь мот (ну что-то там проверять надо, но пока никак не дойду, ибо минусы только некоторый гемор на разогрев, если он в гараже изза ливней и занятости, некоторое время простоит).

Во-во, незнакомый! Фигли в свой родной аккум тыкать этой вилкой страшной?)))

Аззи, я ничего не понял... Что там случилось, это где? в аккумуляторе? Саморазряд произошел некоторый. Если темы читал, то видел поди, что для самого обычного кислотного 1% в день - считается норма. То есть за 3 мес. с копейками, он может сесть вообще. Это нормально. А может и не сесть. Современные разряжаются намного медленнее. Но это вообще не значит, что ему будет хорошо стоять до весны забытому.

можно по подробней про этот разьем,просто у меня он есть,для чего он?

Друзья, плсоветуйте бюджетный вариант АКБ на FXDS Conv 1997 г. , я правильно понимаю , что это YTX 20 LBS. Ценник конский с этим курсом, может какие- либо альтернативы есть?

В основном заряжать аккумулятор ...очень удобно торчит только разьем . ничего открывать и снимать кроме крышечки с разъема не надо.
вот такой автоматический зарядник
http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... qO&vxp=mtr

Парни, я чейто не понял, купил зарядник , заявленный как AGM, в самом слабом режиме зарядки на выходе 15,3v. Это много, как я понимаю, для гелевых???

AGM - это не гелевый. Это адсорбед гласс матт. Тот же кислотный аккум ,в котором между разнополюсными пластинами находится стеклянный мат, и электролит адсорбирован этим матом. И 15,3 норм. Эти аккумуляторы более стойки к нагрузкам и зарядам.

тогда хорошо!
а в этой бумажке, к моему аккуму, случаем не об этом пишут, я не особо силен в англицком!)

Очень удобная штука хочу сказать, у друга на карасе стоит такой девайс, реально если есть зарядник с таким разъёмом то заряжать аккум без всяких разборов сидушек и т.д. ваще супер, кстати много ещё девайсов есть которые подключаются к этому разъёму, типа как прикуриватель или розетка

"тогда хорошо!
а в этой бумажке, к моему аккуму, случаем не об этом пишут, я не особо силен в англицком!)"


Кажись, об этом, я тоже не силен в аглицком, но АГМы как раз к напряжению более придирчивы. Ты 15 Вольт без нагрузки намерил? Или с подключенным уже аккумом? Если с подключенным, то это многовато. Если "на пустой желудок", то это ниачем.

с подключенным аккумом проверял
вот еще нашел

Пишут что нужно всегда заряжать зарядным устройством с автоматической регулировкой напряжения и коррекцией последнего по температуре. Если я правильно понял. И напряжение зарядки должно быть в указанных пределах.
Вот только не пишут при каком режиме это напряжение измерено, как пишет LebowskiyJr.


А защитные клапаны чего? Может имеют ввиду что кипение интенсивное?

Yuasa YTX14L-BS - 3,5 года полёт отличный !
Зяряжаю 1 раз в год, весной зарядником за 15€.
Зимовка в подвпле +15' . В середине зимы проверяю , состояние заряда - всегда больше 12вольт. Ставлю на 1-2 дня на Batterietrainer (цена 10€, китай).

В сезон простой не больше 3-х недель.
Ни одной осечки пока не было.
Убеждён, что контакт клемм и качество всех соединений - это половина успеха любой батареи

Пора и мне батарейку менять. YTX30L
Ценник сейчас совсем не гуманный.
16т.р. за Алиант
10т.р. за Деку
или мотопром придумал за зиму что-то новое?

На что еще можно обратить внимание?

Оно само будет проверять в процессе, соответственно, под нагрузкой. Низя высоким напряжением АГМы заряжать.

Купил Деку.
В коробочке к ней есть книжка.
Из неё с удивлением узнал, что Дека - AGM.
Рекомендуемое напряжение зарядки - 14.4В, максимальное 14,6 при 20ти градусах.
Температура батареи перед зарядом +15 - +25. Не очень удобно для холодного гаража.

где купил? почем?

9850р. и 5литров незамерзайки в подарок. Старую сдал за 350р. тут же.
akbauto ru

мерси, а то друг ищет

Доброго времени суток, уважаемые. У кого-нибудь LiFePO4 батарея уже вышла из строя?
Я тут искал информацию по максимальному напряжению спортеровского регулятора. говорят что до 14.8 вольт выдает. Про логику заряда ничего не нашел. На все LiFePO4 макс напряжение указывается 14.6В, т.е. 3.65 на ячейку.
Вопрос именно к тем, кто заряжал правильным зарядником для LiFePO4.