А ты сделай фото с торца суппорта, может колодки стоят без запаса по тормозному диску а в ровень?

Бари, как-нибудь к тебе летом скатаюсь, расскажешь как с траверсой рулецца, может себе тоже такую поставлю.

Если колодка не выступает за диск, то все будет нормально работать, единственное если верхняя кромка колодки за подлицо диска стоит может диск стачивать клином, но это не страшно:-)

Ровно и красиво - это хорошо.
Только стаканы Fat Bob + суппорта Brembo + диски Brembo - не сочетаются.
Суппорт стоит на 4 мм выше чем надо, и колодки работают не всей площадью, и снашивают диск "домиком"
Уши на 49-ых вилках Dyna рассчитаны под 300 мм диск. Суппорта Brembo тоже рассчитаны под 300 мм диск. Если это собрать вместе, диски нужны 308 мм . А диск Brembo - 300 мм .
Чтобы было всё правильно, надо либо суппорта старого поколения (Nissin) либо стаканы от V-Rod.

Ты прав! Фрикцион на пару мм выше кромки диска. Странно, что сразу не углядел... Может существуют переходники? Или только замена суппорта на ниссин или замена стаканов на ви-родовские исправят ситуацию?

Бари, а можно про спидометр по подробнее?) парт номер, цена вопроса?

Чтобы заменить стаканы на в-род, нужно будет изготовить новые детали внутри (штыри разного диаметра). Я на это не пошел, решил с Ниссин поездить.

Мне вот переходники не нравятся, их надо делать получается со смещением, это внешне достаточно коряво выглядеть, плюс лишние болтовые соединения жесткости не прибавят... Может на ыоруме кто хром ниссин на твои поменяет?

Подскажите по маятнику на дайну. Обнаружив небольшой люфт, снял вчера маятник. С одной стороны в маятнике, с виду сайлентблок, а с другой подшипник под стопорным кольцом, в нем как раз и люфт. Вот хочу узнать - менять только подшипник или есть какие-то ремкомплекты? Подшипник можно подобрать в магазине "Мир подшипников" или аналогичном?

подшипник менять, вряд ли есть аналог