Серега Ореховский за простой тюнинг вряд ли возьмется. У Фитиля очередь на год вперед. Про остальных не знаю. Кстати, боббер что на картинках продавали осенью за 850 000. И еще интересно - что в альбоме "Примеры работ по гравировке" и гордой подписью "наши возможности ограничены только вашей фантазией" у Кастом Гараж Тюмень делает Apostate, который Кузаков гравировал лично?

Миллион???!??Проект предпологает космический шатлл из Спорти??или "очень известное ателье" в Милуоки находится?)))
ТС,кроилово приведёт к попадалову,см.выше.Если средства позволяют,лучше эти самые средства отдать проверенным людям,за качественную работу.по Мск хватает же мастеров..,Фитиль-Дмс,Гринго,Орехово,и пр.и т.д.На крайняк вон в Тюмень обратись,красиво исполняют.

там есть и другие альбомы, с мотоциклами, и где именно наши работы подписано. если альбом назван примеры работ по гравировке, видно же что там собраны разные мастера с разных краев света) А что касается гравировки так она реально ограничена только фантазией, можно исполнить любой рисунок любой толщины, хоть скульптуру)))) гравировщик у нас свой живет в Тюмени трудится в нашей мастерской.

Странные люди платить безумные деньги за расширение маятника на спортстере если проще купить готовый кит, прикрутить и не парится, выйдет и дешевле на много, и лучше.
Мне кажется всегда проще самому не спеша купить деталюхи и спокойно прикрутить там сложно ничего нет!
Байк который был показан для примера это байк arseniusa продан был в 2014 году если интересно его спеки:
HD Cross Bones 2008 года
Настроен на стенде в AES Мото (81 л.с. 140Нм)
Самый красивый байк фестиваля Total Flame 2013
Спек лист:
Performance Machine: рукоятки, подножки, педаль газа и тормоза
Руль Wild 1
Впуск Screaming Eagle
Выпуск Covingtons Customs Hot Rod + Exhaust Pipe Wrap
Провода зажигания Screaming Eagle
Power Commander
Тормозные диски перед и зад Vivid HD
Колеса DNA 80 спиц - перед 21", зад 18"
Резина Metzeler me880 Marathon
Подвеска:
Burly Springer Lowering Kit
Arlen Ness Rear Lowering Kit
Roland Sands Design: заднее крыло, крепление номерного знака, стоп сигнал, держатель фары
Сиденье Black Diamond HD + Spring Seat Installation Kit
Цифровой спидометр/тахометр HD

Пили сам, а на сдачу от Великих кастомайзеров возьмёшь себе достойную подмену!
Узлы и работы которые будут тебе не по силам заказывай и делай у мастеров. В итоге сделаешь, что тебе надо и будешь знать, что у тебя где и как пивёрнуто и приклеенно.
Вы итоге не спеша в своё удовольствие сделаешь сам себе мопед, чем сделать на стороне за милионы денег и года 2 головной боли, чтоб потом его ещё год его барыжить за треть цены.

Есть мысли и на эту тему, но пугает отсутствие опыта и возможное удлинение проекта в связи с занятостью.
Так, если начать ковыряться для души, то можно смело покупать 2-й мот и настраиваться на 2-3 года))

Мастера уже все передрались, а про самое главное автора забыли спросить.
Бюджет какой?

Любая качественная работа стоит дороже, чем не качественная.
Поэтому вопрос будем обсуждать.
Но скорее всего (прихожу к выводу) направления буду делить по спецам - двигатель, покраска, возможно гравировка и т.д.
Не могу сказать, что есть 1 млн., вкорячте мне колесо, да поширше))

Здравствуйте. Нужна помощь и совет по мотору ТС96 на 2010 WideGlide.

Не занимается лакокрасочными работами

С завтрашнего дня выставка в Сокольниках Мотозима, езжай смотри, что нравится и обсуждай бюджет прямо на месте, кустомайзеров там много. Сегодня уже заехали... Мой мопед там тоже будет, но я буду в субботу...

мне думается, что для начала надо смотреть работы людей, чтоб оценить их толковость.
ТС, имей ввиду, что твоя мечта может быть изменена суровой рукой мастера, ибо он знает лучше тебя, что тебе надо.
и еще я думаю, что надо обходить стороной тех людей, которые говорят "любой ваш каприз за ваши деньги". с такими "лепилами" толку не будет. нужен человек, который вложит душу в мотоцикл.
лично я начал бы с мотора. сплясал бы, как говорится, от печки.

пс
на мой взгляд, имеет смысл основательно продумать концепцию. чтоб он ехал бодро, хорошо управлялся, не пробивалась подвеска, чтоб в дождь можно было ездить, а не вызывать эвакуатор, чтоб не болела спина/не затекали руки и чтоб был удобным в использовании, багажник небольшой и т.д. а то сделаешь себе мотоцикл-фрик и пополнишь через пару мес. список объявлений на автору. это тупик.

По теме: уже доверился проверенным и известным товарищам с большим опытом.
Процесс запущен. Доволен подходом и взглядами на дело.

ПС мотоцикл частично будет "фриком", т.к. не единственный.

читаю эти спеки и просто смешно становится от жлобства "кастомайзеров"
я наверное ничего не понимаю в красоте...

Что значит "фрик"? И почему не единственным?

Не путайте фриков с петухами.

Freak [англ.] - yрод

Фрикам кличут всяких "неординарных" людей - типа 100500 пирсингов в носу, 99% кожи забито татухами и т.д.

Ну под фриком в тупике, выше имелось ввиду не удобный, не практичный мот с дизайном на любителя (что лично я хочу сделать, главное чтобы мне ниавилось).
А не единственный, т.к. есть удобный и практичный серый гусь.

Что с мотором делать планируется?

Делай как тебе хочется и видится, это будет самое правильное решение. А то послушаешь кого-нибудь как надо делать а потом жалеть будешь и хорошо если переделать будет можно...
П.С. Шарабан это педики какие-то...

А ты разбираешься в них?))
Эта фотка из википедии