тащемта дошло до разбора топэнда, пока ток передний цилиндр, кто,что скажет про состояние?

Качество фоток плохое, но хон вроде еще присутствует.

Поршень прихватывало. По цилиндру только нутромер правду скажет или кольцо компрессионное снять , вставит в цилиндр и померить зазор вверху, в середине и на конце юбки цилиндра. И то это только "бочку" может показать. Плоскостью линейки можно кривизну цилиндра проверить, он может иметь форму ножки поганки )
А зачем разобрал- то ?

интересно, двигатель масло пожирал?
надо бы надеть резиновые трубочки на шпильки

Масло не пожирал, ну может совсем немного и по жаре. Трубки уже одеты

А для чего трубки надо надевать?

Чтобы поршень об шпильки не поцарапать. Эта рекомендация есть во всех мануалах.

ну теперь точно знаю,что разобрал для расточки под висеко

Вощем случилась отакая грусть-печаль. По теплу решил скинуть сэндвич,да посмотреть, чего он там течет маслом и увидел вот такую картину Прокладку перекособочило и выдавило внутрь

случилось это видимо потому, что прокладка была размером больше, чем надо,хотя James и генуин и все остальное


и почему то в нижний части рокербокса, неполная канавка под прокладку


сопсно вопрос,кто виноват и что делать? РАскопал в мусоре старую прокладку,там такая же ситуация

Избыточное разряжение в картере? Вентиляция в норме?

Вентиляция то в норме. Да и при избыточном разряжении тянуло бы пыль внутрь, а не масло наружу

шпилки так должни стоят,кантиком верх

Виновата конструкция. В 91-м эту проблему решили установкой вентиляции . В идеале надо менять головы и рокербоксы от 91-ого года выше. Меня эта проблема тоже вначале озадачила и главное никто вразумительно объяснить не мог. Я просто перегородки поставил в эти места. Там 3 разрыва кажется. Сначала уголки из тонкой жесткой нержавейки ставил, потом извратился и вклеил туда пластинки. Из обычной жестянки или меди уголки тоже вместе с прокладкой внутрь со временем втягивает. Великая сила вакуума ) . Или проблему вентиляции решать, но мне проще было законопатить пропуски. Еще на этой конструкции бывает средняя часть рокербокса съезжает на резинках и от чего это зависит одному б-гу известно . Результат - все в масле , остановка в самый неподходящий момент и внедрение всего "бутерброда" на место . Лечится использованием серого герметика 999 . Достаточно промазать в нескольких местах чтоб не елозило ибо прокладка хорошо держит масло.
Шпильки неправильно установлены .

Про уголки,если несложно поподробнее. А вот со шпильками поздно. Я ихне трогал,так и стояли.

Е если вентиляцию мутить, в какую сторону копать? Кстать, с передним цилиндром такой лажи нет

Приблизительно так .

Потом эту штуку приклеить суперклеем к корпусу или к прокладке в нужном месте чтобы не терялась. Но надо быть аккуратным потому что данный девайс имеет место исчезать в неизвестном направлении в самый неподходящий момент ввиду его мелкостности и эксклюзивности ) .

По поводу вентиляции это в 91 год . Или самому мутить разгрузочные клапаны .

чот не кажет картинку

А так ?

В "предпросмотре " открывается.

во, так видно. Весьма наглядно. Спасибо.

Поставь как положено(упором к блоку),если не перевернешь то к концу сезона будешь новый блок искать.