Ром, у нас, к сожалению, пока не попадешь, не поймешь к кому попал. Как правило к норм спецу попадаешь раз на третий.
Устриц ел, к сожалению....

А я не пробовал...
П.С. Сейчас доблестные стражи нас за флуд...

Приветствую коллеги! В этом году стал обладателем "электрички".
Заменил головной свет на деймейкер с ебея, ну совсем другое дело! Пробег около 60-ти тыс. км, заменил сцепление (пробуксовывало).
Развалился замок турпака (защелка, просто лопнула), подскажите, где лучше заказать?
Планов на зиму много, хочется покрасить мотоцикл, поменять ремень, вкрячить MP3 плеер, навигатор, ну и так, по мелочи...
Всем ровных дорог и интересных путешествий с друзьями!

Тоже впишусь, типа

фото лопнувшей скинь , если правильно понял то так отдам.

Да я уже исправился. Вот кнопки "удалить" свое сообщение нет. А по поводу поиска, конечно есть, конечно искал, но у ХД замороченные названия моделей, никак не могу привыкнуть, нужно провести много времени чтобы найти свою модель и именно своего года. Результат - найдено 3 мануала (во всех 3-х нет внешнего вида мотоцикла), проще если у кого такой же байк - просто выслать и вуаля. Форум, вроде, для этого и нужен?

а еще ты можешь купить этот мануал где есть внешний вид, отсканировать и выложить на форум. мануалы ведь так попадают в сеть? )))

Приветствую всех обитателей форума!
Зовут меня Владимир, живу в Калининграде.
Моя Дайна, 2004 год. Купил год назад осенью. Первый мот, первый сезон, впечатлений море :

Здарова земляк! Чет не видал в городе твой мотик.

Привет! В городе пока и не езжу, первый сезон

Привет тезка) классный байк) поздравляю от души... а ты можешь сделать еще пару фоток - интересует фото заднего крыла (оно укорочено в ручную или это заводское) и как установлен номер и задний фонарь)

Привет! Крыло обрезано, было длинное, до асфальта почти. Фонарь вклеен в крыло. Номер слева на оси на самодельном кронштейне из нержавейки, который чудом дожил до конца сезона и не отвалился. Буду переделывать, хлипкий получился, по сварке растрескался и болтается.
фото только такое есть, позже подробнее сфоткаю.

По поводу крепления номера, здесь была про это подробная тема, а я сделал сам вот такой кронштейн из толстой нержи:

в целом это выглядит так:

Он заодно еще выполняет функцию грязевой защиты)))

Имхо, габариты увеличивает, зацепится в междурядье.

Полная чушь!) по габариту у тебя руль шире... а кофры по бокам?

руль у меня не шире. к тому же руль впереди, где колесо поворачивается. зад занести всегда сложнее, при больших габаритах зада надо выруливать с запасом. я понимаю туринги и прочие бэггеры, там изначально большие габариты. но лишать узкий мот габаритного преимущества не имеет, на мой скромный взгляд, никакого смысла, кроме понтов.
от обычного расположения номера нет никакого неудобства. а даже наоборот, бывает польза.

Ты чего на мотоцикле как на фуре ездишь? с запасом на занос зада 1 м.! ))) Мастер... у тебя когда баба за спиной сидит то колени гораздо больше увеличивают габарит....
По поводу штатного места крепления номера, то штатное крепление очень слабенькое, я у же один номер потерял, да и размер нашего номера особой красоты не добавляет..

на мотоцикле я езжу как хочу. самое главное, что езжу, а не стою как идиот, газуя, чтоб пропустили. просто протискиваюсь меж машинами в другой, параллельный ряд и еду дальше.
у меня одноместный мотоцикл. весь зад самодельный, в том числе и место крепления номера. номер не отваливается, он прикрыт тряпкой от ветра и дорожной пыли.
по твоим высказываниям видно, что ты не в курсе про междурядье и то, что с ним связано)))

Удачи тебе на дорогах!)