Поставил метц ME880 на переднее колесо, до того стоял родной харлеевский данлоп. Сразу обратил внимание, что мотоцикл стал слишком жесткий. Даже маленькая кочка проходится с грохотом и отдачей в руль, хотя подвеска вроде настроена и давление в колесах в норме. С задним колесом (тоже метц) вроде полегче, но сравнить с родной резиной не могу, ибо заднюю резину поменял сразу, как мотик пришел.
Резина стоит модификации MBS, т. е. с усиленными боковинами, может быть из-за этого, но все-таки неприятно.

Стоит кобра сейчас av 72,77v размер 150/80B16.Уже брал с этой резиной.Пробег прим 25. Тыс но стер до корта в некоторых местах

Хотел спросить чем лучше заменить её, и стоит ли ставить оригальные размеры,или же взять по таким же размерам?

Планирую еще на ней сезон закрыть,но зараза каждые 2 суток подкачиваю балон.

С такой резиной шанс закрыть сезон навсегда резко возрастают.

Есть. Metzeler ME 880 MARATHON с индексом нагрузки 77 подойдет?

Нормалек) Только вобл жуткий в длинных поворотах, а так-то идет нормально)
Глядя на свою нынешнюю заднюю шину, думаю, до 60 тыс проходит)
Новую буду брать опять Данлоп, ну я писал уже...


Исландия



Афины

На Туринг поставил Авон Кобру, резина просто потрясающая, мот кладу так что подножками чиркаю, на 120 милях воблинга нет, перестроения дискомфорта не вызывают. Короче резина просто отличная. Ах да такая же стояла на Спортстере 10т км, по состоянию на твердую 4+, подвытерлась чутка, но дорогу держала по прежнему хорошо

Кобра хорошая, но в моем режиме она сдохла за 8 или 9 тыс (как раз она на фотке из Афин).
Новый Данлоп (МТ) держит не хуже, а ходит невероятно долго.

Ну вы даёте ,ребята)),она же бабахнуть может в любой момент,что уже случалось у моих друзей(кстати на Авон))),моя авон кобра отъездила 14 киломиль..,не знал,что данлоп так долго ходит),сейчас уже взял метцеллер маратон МЕ 880 ,в след раз возьму данлоп тогда

Dunlop всегда превосходно ходил, но раньше он плохо держал, вот в чем проблема.
Начиная с 2014, все изменилось очень сильно.
Он И ходить, И держать стал лучше. Чудеса.

150/80B16 не могу найти dunlop с индексом нагрузки более 71 . есть ли вообще такое?

Я ездил прошлый сезон на Danlop, в этом году езжу на commander ll , скажу одно, моё мнение Danlop более информативен в дожде, более предсказуем я бы так сказал. Но это субъективно, у каждого свой стиль вождения)))

А чем выражалась не предсказуемость и меньшая информативность у Командера 2 ??? Если можно разверни ответ поподробнее???

На Danlop в дождь я чувствовал себя уверенней в поворотах, а на commander ll пару раз сносило, может все дело в давлении в шинах, я его качаю как прописанно производителем мотоцикла 36 psi 40 psi, но на мотоцикл завод ставит не commander ll а Danlop. Может после сноса появилась неуверенность, и это лишь субъективные ощущение.

это действительно субъективно)),я лично не вижу никакой информативности и предсказуемости резины на 450 кг. туринге в дождь....не дорос ещё ,а профессионал в стантрайдинге ...видит .., и то на сухом хорошем асфальте))

Да, вот забыл сказать на danlop я оттормаживался с 120 в дождь, и все было нормально. А на commander ll на 70 ушёл в скользячку, правда тоже в дождь.

Мои ощущения прямо противоположные, относительно данных марок и типов резины. Может у меня Danlop конечно старый был не знаю?. Что касается износа на Michlen commander ll откатал примерно 9 тысяч километров и честно говоря сезон на ней еще катну смело .
Думаю износ и прочие характеристики... зависят от стиля(уровня) езды, качества дороги и погодных условий в данной экстремальной ситуации после чего мы делаем не самые верные выводы ?
Наверное есть Технические данные и сравнительные характеристики в и.нете , а может у кого из форумчан они под рукой? Я нашел только вот это http://bikedrug.ru/articles/rezina_testi_id/test1.php?test_id=1 понимаю что часть таких статей скорее всего реклама тех кто больше проплатил. Но тем не менее интересно.

Я бы так сказал про информативность и предсказуемость. Данлоп очень хорошую обратную связь дает, причем в реальном времени - стало скользко, он повилял, траекторию чуток изменил и ты принял к сведению, поправил. А есть резины, которые держат до последнего, скрипя зубами, зато как сорвалась так уж сорвалась, в последний момент, уже ничего не сделать. Вот так я это понимаю.

Стоковый Dunlop мне не понравился держаком, и после 5000 как-то подзадубел он по ощущениям. После него два раза ставил Метц880, но так как много езжу, на новый сезон думаю про Метц888. Он говорят, пожестче 880-го, но ходит подольше...