Это масло из под нижней прокладки крышки рокеров.
При условии, что мотор не греется (т.е не жарит), работает ровно, без "всхлипов" и присутствует постоянная тяга можно предположить, что это обычное старение прокладки. Лечиться снятием бака и заменой комплекта из двух прокладок на цилиндр. Рекомендуется еще заменить фильтр сапуна. Бюджет на ОЕМ расходники не более 25 Евро + работы на час.
В случае, если мотор греется (т.е не жарит), работает не ровно, со "всхлипами" и "где-то" пропадает тяга, можно предположить, что это избыточное давление газов, из-за забитого фильтрика сапуна. Лечиться так-же.

Петля бронзовая - да, чтобы зубья звездочек не поцарапать.

Всем здравия, уважаемые!
Оч. нужно найти основные размеры родной рулевой колонки резинового спортстера (диаметр и длины посадочных мест по подшипники, диаметр и длина всего штока, параметры резьб зажимной гайки подшипника и гайки вехней траверсы, диаметр посадочной части вехней траверсы, и пр.) Понимаю, что проще всего разобрать свою вилку и все замерить, но сезон пока не закончился и раскидывать мот крайне не хочется... Может лежат у кого траверсы со штоком, чтобы размеры снять можно было или обладает чертежами с размерами? Буду крайне признателен!

Дядьки выручайте, не уж то ни у кого нет такой информации

Где то траверсы валялись , вечером сниму размеры !

Alexey_b
диаметр центральной трубы -25.5 мм
длина всей трубы - 244 мм
длинна от верха нижней траверсы - 208 мм
диаметр посадочной части верхней траверсы 25.5 и пр.
болт верхний - 5\8 на 18 витков

новый фильтр при каждой замене масла, или...?

новый фильтр при каждой замене масла, или...?

новый фильтр при каждой замене масла, или...?

Если пробег до 4 тыс. и то же масло - не меняю... ИМХО..

Мне пофигу. Замена и того и того раз в год по весне. И не важно сколько я проехал - 4 или 15 тыс.
Пришла весна - меняй филтры и масла!

Может ли стартер при нажатии кнопки "Пуск" сначала притормаживать а потом крутить как ни в чём не бывало из за подшипника между корзиной сцепления и clutch hub (большой люфт например) ?
Аккумулятор "DEKA" - 1 год. На стартере заменена обгонка и зачищены контакты.
Если кто менял этот подшипник, скажите от чего подходит, у официалов цены конские.

A производитель-то, дурак, не знает об этом и велит менять масло раз в 5000 миль.
Ты напиши им в Милуоки.

Забей на это. У меня так несколько лет уже. Ну или можно отпускать кнопку стартера после того, как он тормознул, а потом снова нажимать.