У меня в фильтрующем элементе распорка стоит из стальной сетки, так просто не пожмакаешь. Но промыть вполне реально.

Начало потеть соединение мотора с коробкой. Забить, поджать, что посоветуете?

Эм.... а там нечему потеть.

Там ваще-то каналы с маслом. У всех Дайн потеет.

Занятие не самое интересное. Я оттираю автошампунем неразбавленным или средством для мытья рук с помощью губки для мытья посуды с абразивной накладкой. Потом все смывается водой. Можно использовать и другие моющие средства кроме растворителей, бензина, обезжиривателей и прочего подобного. Причем Данлоп харлеевский выглядит после мытья почти как новый в отличии от Метца.

Я не знаток твинкамов, конечно. Просто своими глазами видел шлаги снаружи, такой крышечкой красивой закрываются. Не знал, что через фланец тоже течёт что-то.
А у турингов на ТК не потеет?

на днях предстоит снимать заднее колесо для замены резины ну и соответственно ставить на место. подскажите порядок действий. особо интересует как снимать и одевать назад ремень при этом

Друзья, можно ли вместо стоковых тормозных дисков со стальной ступицей ставить диски с алюминиевой?

Я поставил о FJR1300 плавающий, под "Брембы" походит. Отчёт выкладывал. Можно от R1 пристроить.

А центровать по звездам, или замарочится с проставкой придется...

Николай, предлогаешь не париться, протирать раз в мясяц? Хотя разбирать движку я врятли буду, может поджать, но думаю не выход .

Проставка уже разработана, я могу живьём показать пока в Питере.

В чем суть проставки? Посадочные размеры же совпадают.

Нет не совпадают. Диск от ямахи же, но он значительно дешевле харлеевского.

С чего они совпадают? На старой ступице центральное отверстие меньше диаметром.

масло в своем двигателе поменял, а вот с воздушным фильтром сразу не разобрался, но мот практически всё время стоял, и вот сейчас появилась необходимость в реанимации данного фильтра.
запутался я в советах "бывалых")))
фильтр, на сколько я понял, моется в фери, сушится и пропитывается маслом!? я правильно понимаю?
а вот дальше?
одни говорят пропитывать любым маслом для нулевиков, в том числе и для авто нулевиков!
другие говорят, что только мотюль для данных фильтров!?
развейте сомнения дельным комментарием и желательно с фото или с ссылками на необходимое масло!
и как густо надо пропитывать?

Так. Давайте разберёмся, о какой ступице идёт речь? Эво или ТК?
У меня ступица под подшипник 9247

Так ео порядку.
Фультр помой бензином и если на нем нет натписи, не мазать маслом то пропитай его пропиткой соответствующей этому фильтру(НЕ ДЛЯ губчатых).
Стальная ступица я так понимаю под конический подшипник а там центрующее отверстие меньше чем у нынишних мотоциклов со ступицами под шарикоподшипники.

У меня заднее колесо под шарикоподшипник, твинкамовское.
У Табаки дина тоже 8-го года, ступица такая же.
С задним колесом от туринга-эвика такое дело не сотворишь, там тормозной диск совсем другой.

Я не про ямаховский говорил диск, а про вот такой: http://www.tormoznyekolodki.ru/kupit/mo ... pered.html

Внешний диаметр 300, внутренни 56, диаметр отверстий 8, толщина 5 мм. Единственное, что диаметр окружности, на которой лежат центры отверстий, может быть другой, но это я приложу просто свой.
Меня интересновало именно можно ли ставить алюминиевую ступицу вместо стальной.