Никогда мне Road King'и не нравились, но этот!!!! Просто класс! Получился очень красивый мотак. Если бы своего не было, то призадумался бы основательно о покупке. Кстати, какая цена продажи?

Спасибо.Я хотел бы тыщь 10 получить,но хотеть не вредно,посмотрим что будут предлагать и будут ли вообще.Из за сертификации рынок сбыта сильно уменьшился.

Это в Евро?

да.

Салют Старина,
Сам Лемберг снимет шляпу, когда увидет объем выполненых работ! (местный юмор)
А что за праблы с сертификацией в ЕЕ?
У нас в этом году была проблема с роад глайдом. Когда брали в штатах, предварительно прокачали vin. Вроде все получалось, но пока суть да дело прошел год, переписка по vin -у затерялась. Все начали заново, оказалось, что по vin -у именно эта модель не шла на Европу. На литовских номерах продались в Финляндию.
Для Финлядии - все ОК

я ездил к немцу-отказ,прислал доки и деньги назад и высылал вин Максу-отказ.Проблема в том что 2005 год с карбюратором имеет евро 1,а надо толи евро 2 толи 3.Если бы он был 2003года,то прошло бы,но его нельзя писать 2003им годом тк его вин пошел с середины 2004.Как то так+нет омологаии,те такие не ввозили,сейчас еще одна электричка 2005 с карбом попалась так же,Ей парень сделал временный ввоз в Латвию,получил наши номера и увез в Швецию,он там живет .Есть левый вариант за штуку,но могут быть неприятности при переписке в дальнейшем.
Да я не особо переживаю,сам катаюсь с удовольствием,мот честно сделан,на продажу так не делают.Ну а продам так еще что нибудь построю,честно говоря руки уже чешутся запилить чего нить.

По деньгам на рубли выходит где-то 600 с гаком. А таможить еще придется же?

Ну вроде все правильно.Зато сел и поехал,новая резина(обе),масла и фильтры,масло в вилке,вилку перебирал,новый ремень,все новые диски и колодки.
Нам с нашими еврами тоже сейчас ох как больно смотреть на цены в Америце и Англии.Как раз в начале недели смотрел а Англии електричку ультру 2008 слегка на бок приложеную,дык чуть не прослезился когда на евро все пересчитал.

Вот такой фильтр хочу поставить,думаю не испортит внешний вид.
Не этот,а Ка еН такого типа.

Не надо на мот ЭТО лепить. Не пойдет ему. Имхо
А растаможка, интересно, сколько встанет? Вангую, что общая сумма под лям рублей выйдет.

42% от инвойса либо от каталожной цены.Ежели инвойс сильно занизить то руководствуются каталожной ценой.

Не нравилась мне работа моего сцепления,именно сам рычаг шел рывками и когда выжимаешь и главное когда отпускаешь,рычаг был тугой,нейтраль ловилась плохо и все это дело прогрессировало.Не помогала и регулировка сцепления.масло в праймери было формула.
Сегодня залил атф дексрон 3,отрегулировал сцепление и о чудо!!!Все работает как часы,прекрасно тихо и четко включаются передачи как на ямазуки,ловится нейтраль очень легко,рычаг стал легким и плавным.Ребята,всем советую.

В первичку или коробку залил?

В первичку.

Fin,
Конечно же в первичку. Я про это писал года полтора назад - сам делаю только так и впредь делать буду.

В этом сезоне попробовал. Теперь тоже так буду лить.

Именно твоим советом я и воспользовался,спасибо.

Была тема, что ATF начинает через все сальники и прокладки первички сочиться... это действительно имеет место быть?

Возможно и начинает, но у меня мотоцикл 2006 года, ничего не потекло.

У меня все нормально. Автемаркетовые производители сцепления рекомендуют атф.