Полицейская электричка 2007г.в., на ней уже 2 года. Очень нравится. Из поломок, только надорванный провод датчика температуры двигателя, короче ерунда, ну и расходники.

Отличия от FLHT, после снятия всех полицейских прибамбасов. Справочка (буду рад если дополните или поправите):
1 Сидуха с пневмобалоном
2 Крепление кофра
3 Масляный радиатор
4 Пневмобалон под креплением кофра
5 Двигатель 103 in
6 Усиленное сцепление
7 Зеркала
8 Пульты управления
9 Антипрокольные шины
10 Удобное открытие боковых кофров одной рукой
11 Защита причинного места от горячего воздуха
12 Расцветка
13 Отсутствуют пассажирские подножки
14 Отсутствуют два нижних прибора
15 Отсутствует сиденье второго номера
16 более мощный генератор под полицейские сирены-мигалки

После модернизации, он такой (не совсем такой, некоторые вещи уже поменялись, а новых фот пока нет):

Красивый мотоцикл. А генератор на сколько мощнее?

Отличный мотоцикл. Антипрокольные шины это с наполнителем каким или трубка?

Честно говоря не знаю, вычитал на каком то сайте или форуме.

Ну я их так назвал два года назад. На самом деле с усиленным бортом. Похоже на runflat на машинах.
Но их сразу снял в угоду красоте белого борта.

поздравляю,бак крашен был?

Хо-хо))) какие люди)) По поводу шин - правильно, что снял. Как ни странно, но эксплуатировать их при езде с пассажиром нельзя! Информация сия получена от Майамского дилера, так что оснований не верить нет))))

Это с чего вдруг? Нет конечно.

Привет, привет!
Они перестраховываются. Действительно, там индекс нагрузки поменьше. Но! Если пересчитать, то получается, что они выдерживают двух 100кг. пассажиров и багаж.

Кстати - да, шильдиков не хватает

Открою большуший секрет - на полицейских версиях никаких шильдиков, наклеек или рисованых надписей Harley Davidson на баках нет))))
Только если полицейский значек или надпись sheriff, но они удаляются перед продажей гражданским лицам((((

Собственно Паша все правильно написал.

Я вообще-то имел ввиду что бока бака выглядят пустыми, а не говорил, что там должны быть шильдики

Короче библия Харли в помощь. Здесь все можно увидеть и понять, в т.ч. и расцветку:

http://www.harley-davidson.com/en_US/Co ... ectraGlide

Привет, и еще раз, но уже тут поздравлю, с хорошим приобритением!
Если не сложно расскажи как искал и как покупал мотики.

Искал как обычно по всем сайтам подряд, нашел классный вариант, расцветка очень нра! Ну т.к. гонял под заказ, вот и притащил себе. Купил в одном из салонов по продаже б.у. мототехники, полицейский деп. выставил на продажу.

в комплекте с более мощным генератором на 650 ватт стоит более мощное реле-регулятор на 42 ампера
это для полиции - люстра-рация-ревуны и т.д.

у меня питерский знакомый взял такого же кинга, тоже был полицейский

Меня всегда интересуют пробеги этих полицейских мотоциклов.

Конечно, речь идет о б/ушных аппаратах, а не о купленных с новья.
На форуме уже много таких Р-шек, но никто достоверно не может указать пробег.

По идее, эти мотики при внешней своей свежести должны бы наездить прилично за свою пока короткую жизнь.

На моей электричке пробег 3800 майлов. Твои предположения не верны - я встречал в продаже полицейские версии с пробегом от полутора тысяч майлов до тыщ 50. Причем у официальных дилеров, а там, сам понимаешь, пробег никто не скручивает)))))

Мне кажется, но я не могу узнать точно, что полицейские тачки (как автомобили, так и мотоциклы) должны за свою короткую (но успешную) жизнь пробегать уйму тысяч километров.
Если среднестатистический легковой автомобиль, ездящий в Москве, пройходит в среднем 20-25 тысяч километров в год, то патрульные автомобили могут пробегать в год до 100 тысяч и более.
Автомобили-такси, по идее, еще больше.
Специнформации на этот счет, к сожалению, нет. Нужно бы поискать.

Вот такая логика. Поэтому я и спрашиваю про пробеги полицейских мотоциклов.
Им может быть мало лет, но должно быть очень много миль на одометре. А, стало быть, соответствующий износ двигателя, подвесок.