Женя, я это уже спрашивал, говорят, что натянется.

Так я понял что у американца FXRL задний шкив 70 зубьев у экспортных 61 зуб, а посадочное место и ведущий шкив идентичны?

Я свой шкив расточил и поставил вобще на колесо нового образца. Везде одинаково всё. Даже болты не менял.
Там бы ещё колёса другие были, тоже интернешнл.

Недавно примерял круглую машинку к квадратным пультам - без напилинга не подходит. Не, если зазор около 5мм не смущает - можно ставить, даже стопсигнал загораться будет

Фотку можешь организовать?

По поводу power commander, PW и TM

А их нужно покупать вообще или можно обратиться к настройщикам, которые сами поставят топливную карту и прочее колдунство??
Не понимаю((

TM и PC надо покупать, PV может и не надо, но придётся ездить к одному и тому же настройщику. короче, я б купил.

Просматривал давеча объявления о продаже Харлеев в европах.
Вот ведь, интересно как.... Австрия - очень дорого, Испания - дорого, Италия - дорого, Германия - дорого, Чехия - подешевле, Польша - совсем дешево.

И заела меня мысль, отчего же так дешево в Польше, и стОит ли там покупать?

Если предположить по аналогии с машинами, то дешевизна от того, что это просто "Франкенштейны" - из битых собирают.

посмотри ещё Прибалтику, например.

Ну все таки не совсем. Нюансы налогообложения в разных странах. В той же Австрии и в магазинах продукты МНОГО дороже чем теже самые в соседней Чехии. Просто налоги выше и в Австрии, насколько понимаю, основная масса включена в стоимость товаров.
Соответственно эта разница ложиться и на вторичный рынок.
Тут надо еще смотреть возможны ли какие-то возвращения налогов (НДС и т.п.) при вывозе мотоцикла из страны.

В Австрии есть налог на предметы роскоши Астра, аналогичный налог есть в странах Бенилюкса.
При определенных условиях он возвращается первому владельцу при продаже.
Поэтому просто звонить и спрашивать нетто экспортную цену.
В Чехию большинство мотоциклов попадают из Италии и Германии, так что там все же дешевле, если грамотно искать.
Польша - там на Харлеи ниже цены "с нуля", возможно, это транслируется и на вторичный рынок.

Спасибо!
Будем посмотреть...

Где взять бобышки на конец тросиков газа? Оригинальный номер 56508-76



Помню, что положил в надежное место, но в какое именно забыл

Вопрос наиквадратнишей, но тем не менее...
Существует ли в природе выхлоп для спортстера с хорошим глубоким низким звуком, сопоставимым со звуком бигтвина с прямотоками? Мои обрубки звучат конечно зверски)), но "басов" не хватает...

Возможно ли вообще добится "басов" на коротких трубах?

что был бас - нужен объём (я НЕ про объём двигателя)! так что с твоими драгпайпами (как и с моими дудками)) басу взяться неоткуда...

что был бас - нужен объём (я НЕ про объём двигателя)! так что с твоими драгпайпами (как и с моими дудками)) басу взяться неоткуда...[/quote]

Да я вот и озадачился вопросом, существует ли вообще выпуск с большим объемом для спорстеров?
Вчера имел возможность послушать Твинкам 88 с трубами SE, так при перегазовке даже мозжичек вибрировать начинает)))) Звук чума, тоже хочу что то подобное...

сделать самому не вариант? сложного ничего. делов полчаса

а скажите прострелы в выхлоп при переключении или сбросе газа, редкие довольно, это проблема или норм ?
сами по себе они мне нравятся) но вот не вредят ли движку

А сколько нужно прогревать двигатель перед стартом? С утра грею минут 5, пока курю, до работы еду примерно столько же, 1,5 км... Вроде даже по приезду прогреваться не успевает.