сдан в сервис.. правда сервис не силён в ХД.. посмотрим что скажут...

Я когда свой забирал, то прямо открытие было, что резьба дюймовая бывает. Хорошо, что быстро забрал.

Если на самом деле сточились башмаки натяжителей и цепь уже начала грызть пружину, то надо однозначно снимать поддон картера и промывать всю систему,иначе после "ремонта" придется снова ремонтировать

оооочень предварительно сказали, что это шатун заднего цилиндра ... но это на слух))) а так сказали "будем вызывать мастера по харлеям" ))))

очкую и жду

Бред

Ищи другой сервис. Спецов полно, все они здесь есть.

Погодите пугать человека))) Давайте послушаем, что ему приглашенный спец по ХД скажет)))

во-во, у меня найтстер издает страшные звуки на холостых сзади в районе картера движка, но они правда занижены чуток...че теперь- бежать капиталить? я пока не парюсь, послушал у товарища - чуть потише, хотя мот у него постарше, холостые повыше. Вулкан тоже громыхал...

масло в норме.. но стук пипец какой .. я неделю поездил.. дальше страшно просто стало.. явно что то не здоровое...

а так да.. буду держать в курсе, самому интересно, что реальный специалист скажет

чёт мне кажется, двиг тут не при чём совсем..

новости из сервиса.. приезжало 3 человека, послушали двигатель и сказали, что это шатун заднего цилиндра
"надо вскрывать двигатель, но это не у нас, поэтому забирай мото и с тебя за диагностику 2500 рублей"

краилово ведет к попадалову (с)

поведу мото к другу в гараж..

Ну что можно тебе сказать, друже...
Если это и вправду шатун, то попадалово не доброе. Насколько я понимаю, то у тебя стоит ТС88? Тогда тебя ждут танцы с бубнами по ремонту коленвала. Тут три пути - купить новый, купить б/у, отремонтировать свой. Самое правильный вариант - отремонтировать свой. В этом тебе поможет Костя Costaz. Обратись к нему - у него и ценник гуманный и качество работы будет на высочайшем уровне. В России не ищи - нет оборудования для ремонта коленвалов ТС.

Гелик, спасибо!

занятное сообщение, что-то не везет мне с американскими моторами... на Ренглере своем уже менял двигло

эээ не Костаз как я понял из Питера.. в Москве не реально что ли?

ps мерси всем за поддержку и помощь, а так же, что хватает терпения помогать новичку

Пока не за что))
Я же написал, что даже в России нет))) Да что Россия - на всю Европу станок такой один...
Смотри личные сообщения

Да погодите вы человека накручивать.
Шатун можно предварительно осмотреть, просто сняв горшки.
Я вообще не понял, что там шатун, ну да есть там шатун, дальше что будем делать? Откуда стук-то?
Шатун сам собой стучать не может, это железяка с двумя дырками (ну утрированно, конечно )
Вскрытие покажет, раньше времени фразами "ремонт колена" я бы не спешил разбрасываться.

Неужто из Мск в Питер переслать проблема? )))

Ко мне люди детали из Ухты, Сургута и Тюмени шлют и ничего

сначала встреча с Геликом, а дальше уже по ходу пьесы

а почему шатун, если накатом не стучит?

Простите за банальность,но там в глушителе ни чего не могло греметь?
Симптомы биения шатуна это стук постоянный. Увеличивающийся с увеличением оборотов двигателя.

забрал из сервиса.. диалог с мастерами (м1 и м2):

м1: "мы троем слушали, включая мастера по харлеям!, точно шатун!"
я: "ну я надеюсь, что нет, в любом случае забираю"
м1: "Вася послушай, шатун же"
м2: "да нет, какой же это шатун, что-то стучит, но не шатун"
я: "забираю, в любом случае у вас нет оборудования для ремонта коленвалов, если это шатун"
м2: "да какой там оборудование то нужно, вставил в пазы и делов, смотри, оставляй на переборку двигатель все сделаем"

данный цирк обошелся в 2 000 рублей