Всего мотоцикла, если включать поворот то мигает как и положено.

Доброго времени уважаемые!
Вопрос у меня такой - есть на просторах ebay колеса Ультима с толстыми радиальными спицами. Внешне очень понравились, да и цена у них в целом приемлемая. Озадачился покупкой и выяснилось, что колесики эти китайские... Прошу поделится информацией кто в теме, можно ли ездить на этих колесах? как качество и пр? Стоит ли их ставить на ездовой мот?

У меня переднее колесо китайское на 80 спиц, в свое время с доставкой вышло в 9900 руб, качество неплохое, не идеал конечно. кое где хром облез за 4 года, но я эксплуатировал мот нещадно и зимой тоже, никогда не мыл и не ухаживал, но в целом хорошо выглядит если не приглыдываться к мелкой рже возле ниппелей спиц

Т.е. китайцы могут делать ездабельные колеса, это хорошо)))
Облезание хрома мне не грозит, т.к. собираюсь брать черное...
А кстати у тебя колесо какого производителя, не Ультима случаем?

нет. ноунейм коих на ебее полно, хотел ультиму на 23 купить на этих толстых спицах но чет уже этот стиль - моветон, да и тяжелое оно дюже наверное

Примерно понял:)
Два вопроса, если можно....
1) Я ничего не стал чистить.... ( а вдруг там оно только на этом и держится? ) Стоит ли как-то промыть ? Поидее пара банок аэрозоля карбклинера подсмоет это дело ? Если это просто отложения масла я ведь ничего не убью ? Или лучше доездить до конца сезона, если доездит... )
2) Зимой(?) мне разбирать мотор, менять маслосъемные колпачки ?

И слава богу. Под слоем гудрона вполне могут быть твердые отложения. Так они держаться нормально, а вот если их начать механически чистить они могут осыпаться в цилиндр, что здоровья ему не прибавит.

Доездит и ничего ему не сделается. Карбклинера понадобиться не пара банок, а пара ведер.

Ну да, по хорошему снять головы, почистить клапана, поменять колпачки. Да и заодно проинспектировать головы, раз уж залезли.
Уж очень большой налет, такой "терапевтическими" методами не стоит лечить.

To Morituri..Ты, мил друг, с какой скоростью катаешься?
На своем примере, после медленной езды по пробкам и старт/стопов, обязательно "насилую" двигатель на высоких оборотах и скоростях. Так всякое г сгорает лучше. И свечки скажут тебе спасибо. Бенз то у нас отстойный. Попробуй поганять мот прежде чем его разбирать.

Прошу прощения наверняка сотый раз спрашивали, но где можно отбалансировать колеса спицованые грузиками этими, которые на спицах?!
Спасибо!
Заодно спрошу, чем культурно вайтволы отмывать?

Есть спей средство для мойки колес, типа пены в аэрозолях. Для вайтволов должно подойти.

Типа такой
http://am.avolitum.ru/ajerozolnoe-sreds ... -gun-.html

Спасибо!

отмылось хорошо водой жидким мылом и тряпкой

Жидкость для розжига углей отмывает замечательно

Я керосином отьирал сильнуй грязь потом теплая вода с жЫжей для посуды

Уже несколько лет перебортовываюсь в remontdiskov.ru по совету Сереги-Мэдмакса. Мне нравится тот, что на ТТК, напротив Лаки-бара, с Красносельской рядом. Грузики на спицы есть всегда, работают очень аккуратно.

Ковбой Marlboro - Спасибо!
Woorhees - С той, с которой могу Но ты прав, я каждый день примерно по 40км прокатываюсь из которых 35 пробка и разбирал я в пятницу, как раз после пробочной недели. Когда могу - я откручиваю, но каждый день это максимум 1-2километра на скорости больше 70миль/ч. Еду я во всем диапазоне оборотов. Но чаще всего 3-5000 где посвободнее, в пробке 2-3000.

Свечи действительно умирают быстро..... К примеру, после того, как разобрал в пятницу все, заодно махнул свечи, все было идеально, на протяжении субботнего дня. Пробег чуть меньше 300км получился. Уже в конце дня, мот под нагрузкой начал заминаться иногда. Катался по трассе, скорость 80-100м/ч почти все эти 300км.

Ставить жиклеры меньше я пробовал, становится хуже, глохнет от работы газом.
Если ставить основной жиклер больше(195 вместо 190), мотор перестает крутиться больше 3-3500 оборотов.
Вином регулировочным игрался от 1,5 до 2,5 оборотов с разными жиклерами, честно говоря различаю только: Тупит/едет. В зависимости от степени убитости свечей игра регулировочным винтом дает разные результаты ( на убитых обогащение смеси, дает возможность еще покататься )

Ну и постоянная проблема, нельзя резко открыть газ, если свечи не только только поставлены. Свечей хватает приблизительно на неделю или 250-300км. Потом ездить можно долго, но газ резко уже не открыть, запинается.

ЗЫ Вот может ли быть из-за проблемы с маслосъемными колпачками такое умирание свечей ? ЗЫ уровень масла не уходит. Сизого дыма нет. Только немного черного одновременно с работой ускорительного насоса...

ЗЗЫ Ускорительный насос ведь так и должен тупо струей лить ?

С пробки сливной гусятницы Эво капает масло. Пробовал намотать сантехническую нитку- не помогает. Кто как лечит???

подглючивает видать ТСМ... или может у тебя ТССМ? Сигналка е? По идее обоими поворотниками должна моргать, если чего то показать хочет....

Медное кольцо под резиновым кольцом. Меняется при каждом откручивании.

На Эво нет кольца как на тс