Приветствую.

Давно задумал построить мот под себя.
Видится боббер на база софтейла.

Собственно, последнего заимел как и некоторую часть тюнячек, дело за малым - найти рукастых людей, для совместного воплощения идеи в жизнь.

Посоветуйте мастерские или людей, которым можно довериться.

Заранее благодарен.

Доброго времени суток.
Своего коня не кому не доверяю,да и дороговато как то, поэтому делаю сам.
Собственно задача в чем?
Прикрутить, установить тюнячки может практически каждый, болгаркой крыло отпилить. С остальным уже сложней в плане затрат различных ресурсов, времени в том числе.
На сколько глубоко тюнить? Резать, варить, красить, аэрография, кожей обтягивать, или еще что. Фото для примера.

Не ведись на моду хипстеров, не строй боббер! Завтра это будет уже не модно, а ездить на этом хреново. Хотя если тебе для вылазок по городу то делай что хочешь) самое недорогое и честное ателье это я)
А глобально переделать или так, обвес? самодельный или по каталогам?

ну раз пошла самареклама, то чего уж тут стеснятся))))) не менее честное и качественное, но дороже чем у Педро, это я)))))))))) тут можно посмотреть несколько примеров работ, https://m.vk.com/customgaragetyumen.

Ориентир выглядит примерно так.
Что планируется:
Полный разбор.
Песок + покраска рамы.
Диагностика двс, обслуга (при необходимости).
Покраска двс.
Подбор, заказ, установка деталей по каталогу + изготовление каких-то деталей от автора с прямыми руками.
Сборка, настройка.
Креатив приветствуется, аккуратность и педантизм - обязательны, хочу качественную работу.

Купи Бэдбой у антихогов и не мучайся.

владимир горбенко , налесный переулок д6

Об этом речь?
http://antihog.ru/bike/99/
Как-то не то.

вот http://chopperforum.ru/topic24418.html- ... ead#unread люди проверенные не раз

Принял.
Спасибо, но мот-донор уже есть, интересен построй под себя

Как по мне на этом форуме по-моему на кВ км ателье даже и перебор читаешь некоторые темы и рыдаешь, как люди ухитряются в процессе жизни руки научится использовать. Начинают рассказывать ну вот только за пивом сходили, а тут глядишь и мот образовался, блин ну сам собой, а некоторые с особым цинизмом делают еще и так, что на их мот весь каталожный тюнинг встает, ну мало-ли чего новый владелец прикрутить захочет. Читай и найдешь мастеров

Мотором могу я заняться,будет хорошо но предупреждаю сразу,я не выкраиваю.
По мне,или делать хорошо или не делать вообще

Так что супер дешево не гарантирую )

Дядя присмотритесь к БедБою - он значительно лучше чем то к чему стремиться ваша душа Пятая точка и спина после нескольких поездок на этой "лягухе" будет согласна даже на низкопрофильную Леперру.

Да один покрас БедБоя чего стоит! Всяко интересней чем это унылая ченОта.

Ну обратись к Ореховским, они тебе че хошь сделают.
http://ruriders.com/statya.php?id=15906

не знаю парни) человек хочет боббер стильный, вы ему этот бэд бой суете))) в обще два разных мотоцикла!!! Тот что на фото проблем сделать в обще ни каких нет, нужно только время и деньги.

Ну согласись, что бедбой хорош!?
Стремиться надо к вечному а бобберы и подобная стилистика это дань моде

Иди к Диме DMC http://www.fitil-dmc.com/ опыт педантизм и креатив присутсвуют. Делают все очень точно и дотошно.

Объем работ не мал, времени займет то же прилично.
Полный разбор. - гайки крутить не проблема, инструмент и место имеется.
Песок + покраска рамы. - песка нет, покрасить могу. Хотя лучше делать сии процедуры у профессионалов и раму красить порошком.
Диагностика двс, обслуга (при необходимости). Компрессию померить не проблема, органолептическим методом заключение могу дать. Остальные параметры как то износ деталей, зазоры и прочие параметры с окончательным диагнозом типа "износ двигателя 40%" - это к профессионалам мотористам, имеющим стенд.
Покраска двс. То же порошковая окраска у людей имеющих сие оборудование.
Подбор, заказ, установка деталей по каталогу - тут автор решает что заказать, у кого и за сколько.
изготовление каких-то деталей от автора с прямыми руками. - Какие детали именно, Сиденье на пружине сделать могу, вилку типа "спрингер" нет. Втулки и шайбы под размер наточить могу на токарном станке, имею такой.
Сборка, настройка. - Многочисленные установки и снятие, подгонка и доработка деталюшек, процесс долгий и иногда даже утомительный.
Креатив приветствуется, аккуратность и педантизм - обязательны, хочу качественную работу. - Креатив вещь не дешевая и по времени неограниченная.

Мысль моя вот в чем, ателье которое возьмется за эту доработку, используя услуги разных мастеров выполнит проект в полном объеме, с желаемым результатам и в отведенные сроки. Попросит не малое количество денег.
Как и многие здесь я не имею всего оборудования для выполнения проекта в полном объеме, так что как ни верти обращаться к другим людям необходимо.
Так что если подешевле, то самому заниматься и прикладывать руки с привлечением спецов в каждой конкретной области.
PS
Неделю назад общался с человеком, захотел большое колесо на спрортстер поставить. В одном очень известном ателье с него спросили 1000000 рублей за проект, в другом 300000 за работу. Доверился какому то кастомайзеру из Королева, тот ему маятник сварил, я принес свои соболезнования по поводу безвременной кончины данной детали. Второй год человек мот делает.

Согласен что мотоцикл возможно выполнен хорошо, но мне лично не нравятся такие стили мотоциклов, я бы себе ни купил ни когда такой тем более не построил себе, а вот боббер на фото он уже более приятен моему глазу) но как говорится на вкус и цвет... да и дань моде тут не причем. Тюнинг ни когда не был дешевым удовольствием, поэтому считать деньги автора тоже особо нет смысла, и так всем понятно что бюджет постройки мотоцикла с нынешним курсом теоретически не может быть маленьким.