Комменты по делу, пожалуйста)) Насчет визуальных линий хороший поинт, посморим поиграем. Да, внутри крыла подварена пластина, которая соединяет костыли.

Вопрос не много не по теме. Каков пробег , и условия эксплуатации данного апрата? Если каждый день, и ездишь пока камни с неба не валятся. Как чувствует себя катушка зажигания на новом месте? Переставивших много но отзывов не нашел

Условия эксплуатации хипстерские. По хорошей погоде. С катушкой на новом месте почти с самого начала, примерно десятка ткм за три сезона. Нормально себя чувствует, а чего ей сделается, это же катушка) Трясет на движке поболе конечно, но думается ей все равно)

Ну, вообще-то, катушка зажигания - это мощнейший источник электромагнитного излучения.
Токи там будь здоров пробегают.

Поэтому если спидак разместить рядом с катушкой или мозг, то долго он не проживет.
Есть такая весчь - электромагнитная совместимость.
На нее кучу тестов и испытаний проводят. Ну, ето никому неинтересно))

Вообще харлейские катушки живучие.
У них хорошая вибрационная защита и физически ее разбомбить трудно.
Главное - не фланцевать ее на массив металла и не давать ей резонировать от вибраций.

Приветствую! не буду долго хвалить, просто скажу, что все сделанное на сегодня круто и главное-гармонично. Хотел спросить, делал ли ты что-то уже с новым выхлопом (набором) от biltwell? Просто я разделяю твое негодование по поводу того, что vance & hines у каждого второго, круто выглядит и звучит, но попсово уже. Вот тоже думаю зимой что-нибудь придумать с выхлопом нетривиальное, интересно было бы посмотреть на результат с набором билтвелловским( не воровства ради, а из любопытства) .

Спасибо, ни писать ни фотать особо некогда, катать охота) Ну в общем вот.

Драг бар с оем райзерами полудюймовыми и PM контролами. Помоему оч красиво получилось. Только я чего-то кажется налажал с тормозным контуром, очень тугой рычаг, усилие раза в два сильнее чем на стоке надо жать, чтобы примерно такого же замедления достичь. Непонятно.



Ну и крыло да. Тут как ктото справедливо отмечал, крыло хаггер таки не для спортстеровой рамы. Но мне нравится, живьем и в динамике очень хорошо смотрится, а на фотках както средне. Еще подумаю. Так-то рельсы назад наварить пять минут)





Трубы начал делать, напилил разных сегментов, но как выяснилось у меня все плохо с пространственным мышлением, поэтому дело очень медленно шло. Начался сезон, так что я обмотал вэнсы чтобы лук обновить, и всего делов. Следующей зимой наверное.

Вот, кстати тема, где взять трос сцепления и газа короче чем сток? Удлиненных навалом, а укороченных как-то не могу найти. Дрег бар немного ниже стокового, регулировки тросов вывернуты на пределе и великоват свободный ход получается, неприкольно.

Мотик охринительный!

Burly продают укороченный кит под свои перевернутые рули.
Barnett любой длинны делают на заказ. У них на сайте все написано, если что, в поддержку можно писать, подскажут.

Если ждать не охота, у меня есть укороченный кит от Burly.
Можем встретится, примеришь. Я себе клипоны поставил и родные газ\сцепление оставил... укороченный кит лежит в запас, и не шибко-то он укорочен)

Классный байк получился) И владельцу соседнего большой привет

пульты с рычагами и машинкой PM это лютый секс но зашёл на сайт, глянул ценник, начал считать сумму, закрыл страницу и удалил из истории...тюнинг руля за сотку это круто, но лучше два 883 в 1200 перекрутить за эти деньги

и всё же очень уж они хороши! почему кстати не заказал с обозначениеми на кнопках?

да мне по старому еще курсу удалось урвать) но все равно дорого да. с обозначениями на кнопках не видел пультов. да и не критично, запоминаешь на второй раз что где.

В этом году покупал драговый руль. Консультант говорит, желательно тросы все менять ибо болтаться будет. Говорю ок, по деньгам насчитали на 520 баксов, сам руль 90 баксов. Могу написать письмо, узнать партнамбер, если интересно. Ибо у меня стоит обтекатель и длинный трос сцепления шоркает об него.

Может производительность ГТЦ не соответствует РТЦ? Чего еще то можно было налажать?

отличный аппарат, люблю сочетание желтого и черного.

а сбоку мото Рустама

ну че та не знаю. я сток длину оставил с клипонами... они по ниже драгбаров будут и все ок. повторюсь, у меня есть комплект укороченный от Burly
http://www.burlybrand.com/product/37/cable-kits-for-sportsters-with-clubman-bars

У меня тросы газа норм, больше всего торчит сцепление. Не продевал через руль - правую сторону?

дружище, а где ты заказывал сидение? что-то я много уже перерыл, но нигде не натыкался(

Так и есть, судя по описанию, диаметр ГТЦ больше, чем нужно. Коэффициент гидравлического усиления сильно упал.
Надо разбираться, но я бы смотрел в сторону замены суппорта.