Подскажите размер шестигранника, которым регулируется сцепление на ТС88?
В мануале не указано, ни один из имеющихся дюймовых и метрических не подошел.

7/32 не в каждом наборе есть.

Ну тут действительно вопрос к знатокам труб.
Лично я внутренний диаметр своих труб штангелем вымерял.
Еще бы фото твоих труб в фас так сказать увидеть.
Со стороны ремня на трубах есть отверстия для флейт? Вот там где отверстие и надо мерить диаметр. Это будет максимальный, который будет указан на сайте, где продаются флейты.
И кстати, старая флейта твоя сохранилась?

Сохранилась, из передней трубы кончик её торчит на фото (замучался её запихивать/забивать внутрь, и опасался, что не вытащу потом). Внутренний диаметр трубы измерить не вышло, по причине (кривых рук) скоса на конце трубы, отверстия там во весь диаметр - прямотоки в полный рост. Измерял только вставку.
Про размеры я писал, что сама флейта диаметром примерно 59 мм +/- 0,5 мм (вот так вот у меня измерялось), а на сайте с миллиметровыми баффлами указана чуть большая - 60
На ибее размеры в основном в дюймах видел, для себя не понял, какой мне нужен, все что видел при переводе в мм у меня заметно отличались от моей. Пробовал свои вставки обматывать асбошнуром, как на форуме читал, но по вышеозвученной причине (кривых рук) видимо, ничего не вышло - выдувало шнур нафик очень быстро, а как его там закрепить я не осилил.

59 мм это, грубо, 2.3 дюйма - таких не видать.
Или брать 60 мм и вбивать, или брать 53 мм и наращивать приваренной шайбой или чем-то вроде, чтобы встало враспор. Точнее, двумя шайбами - с каждой стороны расширения флейты.

Вот отчитываюсь о проделанной работе:


P.s:-Спасибо старшим товарищам за дельный совет.
Пустячок, а приятно.
Поставил NTN..

Вобъешь если - это на всю жизнь! Меньшего диаметра ставить нецелесообразно. Толку от флейт не будет.

Всем добрый вечер. Заказал на свой родстер тормозные диски. Два передних, один задний соответственно. Пришел один передний, один задний. Тк задний - левый, поставил его пока наперед. Вот думаю, не зря ли. Как это мэре сказаться на торможении-безопасности?

Нашел какой-то толи сапун, толи отвалившийся шланг. Не пойму куда это и зачем?

Мотоцикл калифорнийский, абсорбер уже вытряхнул. Смотрит шланг в стороны заднего колеса, начинается похоже в коробке или гусятнице На схемах и манулах не нашел

ни этот шланг ?

С другой стороны, с права мотоцикла выходит. Но похоже. Просто вентиляция получается?

если этот шланг сделать 3 метра, выходить он может с любой стороны. Откуда он выходит?
Да, вентиляция кпп, на конце - ничего.

Да тут особо-то не подлезть и не посмотреть. Такое впечатление, что с коробки, с правой верхней части И уходит в сторону заднего колеса. Рассмотреть мешает масляный бак. Обнаружил ее чисто случайно - болт завалился, ловил его рукой на ощупь, ловил, а поймал эту штуку. И сразу зафотографировал... Обе фотки сделаны с одного ракурса: от заднего колеса, слева по диагонали вперед.

За задний цилиндр глянь (с левой стороны мота), откуда я по-твоему эту фотку делал))

ну да, логично. Если у меня есть такая же штука как на твоей фотке, то это какой-то другой шланг . А если нет, то он Будем смотреть.

Сейчас в КПП залито

и у него 85W140

Опытные люди советуют Motul 75w140, имеет ли смысл ?

Стояние на корачках попой к верху слегка исказило картину мира. Никак не мог взять в тол откуда стык на коробке в это месте. И в итоге рассматривая другую фотку понял, что это картер двигателя.



Но вопрос о наболдашнике и куда собственно девать шланг все равно остается

сзади справа никак подлезть нельзя? прояснилось бы... ))

4-го буду хонду на ход ставить, тогда и харлей покручу. Сейчас у стенки висит, нормально не посмотреть... Скорей всего этот хвост раньше в корпус фильтра втыкался. Сейчас фильтр-нулевик и корпус не родной. Вот он в воздухе и висит.

Скажите, в стоке винт качества вывернут на 2 оборота? Я имею ввиду кейхин цв, когда винт еще под пломбой.