Непроходящий зуд по FXR'у заставляет шерстить ебай и тамошние аукционы.

Попался странный экземпляр:









Информации, ставился ли ременной привод на поздние Шовелы, нигде не нашел.
Кто-нибудь подскажет, это все же конверсия или родное?

Честно говоря, искал на Эво, но тут гляжу - почему бы и да.

Конструктивная критика приветствуется:)

Ранний FXR на позднем Шовеле. Что тут такого?

Бери. Откапиталишь. Будешь ездить.
Ультима уже стоит)))

Даже на ранних FXR до 1985 года с Эво идет цепной привод, судя по той инфе, что я смог добыть.

Здесь же ремень, что есть странно.
Здесь пишут, что ремень вроде с 1983-го на Шовел ставили, но в продаже не видел таких экземпляров:
http://www.hdfxr.dk/Public/FXR/FXRHistory.aspx
Все же хотелось бы максимально приближенный к стоку, если уж брать тех годов.

Белт драйв появмлся на FXB Sturgis 1980 модельного года.
На FLT c 80-го ремни уже ставили.
Нет ничего удивительного, что на этом мотике стоит бклт драйв.
Скорее всего, уже поставил сам владелец. Как и многое другое.

MadMax, спасибо!
Если можно, для несведущих, что еще тут допилено владельцем?..

Да тут полмотика неоттуда.

Перед весь неродной. Тут должен стоять "узкий" перед с фарой под козырьком, с приборкой с двумя бочками.
Выпуск.
Боковые крышки от поздних FXR2-3-4.
Корпус фильтра, крыло заднее, форварды вместо мидлов, сидуха и многое-многое другое.
Ну и главная передача ремнем вместо цепи.

ОК, спасибо, в целом понятно.

Еще интересно, что на бумаге этот FXRS мощнее более молодых с Эво.
На практике все наоборот?

На заборе написано "Спартак - чемпион!"

Хотя, кто знает, что он туда понапихал.

Обычный правильно сделанный Шовел. Из не своего времени там только зажигание похоже и по мелочи из электрики. Только это не S судя по одному тормозному диску спереди. Если есть желание узнать что такое настоящий Харлей то это самое то. Но путь познания может оказаться длинным и тернистым ) . А так Мэд Макс вроде все правильно обрисовал.

MadMax, Boroda, благодарствую, братцы!

Вроде бы ничего критичного, как по мне.

Попробую его вытороговать, отпишусь по итогу.

Этож вроде страховой аукцион? А мот с виду целый. Какие повреждения пишут? Как бы не был утопленником.

Может после угона? Если расчет на скорую капиталку то и страшного ничего нет.

По повреждениям:

Primary:LEFT FRONT
Secondary:RIGHT REAR

Вроде бы не топляк.
Подробнее не пишут.

Нравится мне он все больше.

Как-то абстрактно написано. Там всегда так многословны?



И шовел, и FXR - это как два по сто и в одну посуду )))

Ну больше нет никакой инфы. По фото вроде проблем больших быть не должно.



Ну должен же правильный H-D метить маслом территорию:)))

Ещё написано, что пробег не верный и что ключи есть, но он не заводится.

Тож его наблюдаю=)

Браза, так тогда давай определимся, кому он нужнее, чтоб цену не нагонять:))

А по-моему, тухлая затея.
Раз ему дашь про...ться - он потечет весь
Только как попердуй выходной раритетный.

Вот FXR с ТвинКамом - вот это сразу 300 в эмалированную кружку

Ну да, предмет фетиша. Но почему бы и нет?
А светофорного угнетатора лучше строить на новодельной раме ИМХО. Жалко винтажное железо.

Торговать его не буду. Такого года и в таком состоянии дорого уходят, тем более FXR.