У меня позавчера в 1200 2,5 влезло всего. И слил, кстати даже меньше. Я думаю, литр там еще где-то бултыхается старого....

У меня слилось ,вроде, нормально (на глаз). По крайней мере, после 250 км масло чистое. Хотя,чудес ведь не бывает.Вот не додумался замерить,сколько слилось.
А ремень -маслостойкий? Нормально так его у меня смазало.

Кто нибудь может сказать сколько мм толщина заднего тормозного диска на Софтэйле 90-го года. Есть возможность купить и переточить на электричку.

Может подскажет кто, глючит меня уже третий сезон или так и должно быть.
Короче, задняя часть мотоцикла сильно проседает. В поворотах чиркаю глушаками. Причем мой вес или со вторым номером - разницы нет. Да и на фото видно, что как-то все не паралельно земле. Может можно это как-то исправить. А то стиль "ДагПриоры" не мое

Понимаю, что опять задел за живое но все же Моргает левый поворотник будто лампочка перегорела. Разбираться буду сам пока, может найду че, но вопрос такой. Если моргает левый, значит проблема в правых или не обязательно?
И еще в каком случае после вкл зажигания 3 раза моргают все ?

Задние амортизаторы. Для начала надо посмотреть как там вообще снизу дела и можно попробовать поджать пружины. Занятие не самое приятное на Софтейле. Далее можно увеличить шток. Тут надо искать кит для регулировки или самому голову включить.

Если увеличить шток, он ещё сильнее просядет.

Вопрос к знатокам про вибрации!
Устал от того, что во время езды на ровном газу в зеркала заднего вида практически ничего не видно что происходит сзади. Я конечно всё понимаю, но не до такой же степени. Вижу только размытые постоянно трясущиеся блики фар. Подскажите, как хотя бы свести к минимуму такую вибрацию в зеркалах...

Пружины поджаты. Насколько - уже не помню. Но сильно. Стало просто жестче, но не подняло зад.



Так что, его укорачивать? Как?

Как настраивали смесь после ремонта?

Обычно если моргает левый, то и проблема в левом. На твоем годе всё еще просто должно быть с поворотами, сигналки ведь нету у тебя? Если нет, даже не знаю, что там 3 раза может моргать...

Возможно дело в этом. Пока мотоцикл стоит на замене прокладок и поршневой. Известно что смесь до ремонта была бедная, выражалось это тем, что при прогазовке на холостых "чихал".

3 раза моргали когда небыло заднего стопа, терь все ок. Сигналки нету.
А вот то, что моргает левый 3 раза, а дальше как бешаный странно все это. Ведь если с начала вкл его( левый) , а затем можно и правый то все ок. Но как только обратно левый то начинает мигать, тоесть все начинаеться после правого. Теперь заряжаю батарею, потом буду разбираться.

спецы, подскажите, кто как решал проблему с красными задними поворотниками на street glide, покупать новый блок http://www.harley-davidson.com/store/bu ... 7800484--1 совсем не дешево получается, может кто то уже решал подобную проблему, а то знакомые ругаются, что не видно когда солнечный день.

А стёклышки отдельно не продаются?

если честно, отдельно стеклышки не находил, и как их снять, не сломав, я не знаю, поэтому и спросил, вдруг все же кто то уже занимался подобным вопросом и решается он легко и просто)

Cнять амортизаторы, дорезать резьбу на штоках. И проточить упор под сайлент блоки. Но там особо не разгуляешься, иначе маятник в раму приедет в нижней части. Но на пару сантиметров в результате поднять можно. На эволюшенской раме, укоротив штоки на 4 мм, я получил приподнятый на 15 мм зад. Больше поднять не позволила рама. А надо было бы, т.к. этот мотоцикл (о котором я говорю) на 6 см ниже стока.

Стопа нету и оно предупреждает? круто. А как оно устроено тогда? Я схему Дайны 2001 года видел, не заметил там таких наворотов....
Если лампочки по левой стороне обе две на месте и в пределах по мощности, то мой диагноз - ТСМ.

Скажите лампочки поворотов в оригинале 23 или 21 w ?

Дело не в смеси, это болезнь не резиновых шпротов, небалансированный мотор жестко в раме, я чтоб зеркала попалить на секунду выключаю сцепление и скидываю газ)