Вообщем то приобрел в конце прошлого сезона себе сего коня,успел немного поездить,поддымливал задний цилиндр,потом начал засирать свечу.Грешил на поршневую,маслосъемные колпочки,зимой заказал поршни,расточил поршневую,почистил головки и клапана от нагара,притер клапана,поменял маслосъемные и все прокладки,резинки.На днях собрал,завел,проблема осталась
Даже не знаю что еще может быть,единственное что конечно не померил направляющие и клапана на износ
Передний цилиндр работает ровно,не дымит
Еще при замере цилиндров оказал что на заднем цилиндре такой износ,что пришлось точить сразу под второй ремонт,есть подозрение что его воткнули от другого мота,без расточки
Помогите

Ты это, поршневую обкатай как следует а дальше будет видно... Глушители с перемычкой или нет?

Да как обкатывать то,засирает свечу,задний работает плохо,греется ощутимо меньше чем передний,боюсь что такая обкатка не чего хорошего не даст

может начать копать в другом направлении,
бронепровод-катушка-ecu

Забиный глушитель смертью старого цилиндра...

Брони провода,свчи менял местами,на катушке менял провода местами вместе с бронепроводами,исход один,задний работает не ровно,дымит,свеча засрана

В смысле?у меня прямотоки,или ты не в прямом смысле "забитый"?

Флейты, не? Какой.пробег после сборки?

Компрессию мерял?

чудес не бывает, остается только ecu (взять у кого-нить потестить заведомо рабочий),
либо :

Вы представляете какие должны быть разрушения в ЦПГ что-бы увидеть печальную компрессию на горячем моторе?

Когда на моем спортстере прогорел выпускной клапан первого цилиндра (куска нехватало) - компрессия была 4 атм.

А я бы все равно померял
И искру бы сравнил в переднем и заднем цилиндре

Компрессию мерил до переборки,была одинаковая,сегодня замерю еще

Как её можно сравнить ?

Флейт нет,пробега не какого,раз семь в гараже заводил и все,на утро в трубе заднего цилиндра масло
Он кстате ровно работает,когда почистишь свечу,первую минуту,но все равно дымит

может колечки легли , нужно мерить степень сжатия

дык новые стоят, а пробега нет никакого. Ну и степень сжатия мерют немного по другому и в другом случае

да откудаш там ecu? обычный модуль зажигания.И если при перекидывании проводов ничо не поменялось, то дело не в нем

При установке колец замки случайно на одну линию не совместились, или хуже того не встали соосно пальцу?