Грин-карту оформить получится.
Даже за границу выехать получится. Но иногда особо вредные поляки-пограничники, например, могут спросить довереность, а могут и не спросить.
И ещё , наверняка, возникнут проблемы с хохлами, это ведь тоже "заграница" Не знаю как сейчас, а раньше, даже с генеральной доверенностью, через их границу не переедешь. Только собственник т.с. мог это сделать.
Короче, везде свои правила. Лучше, чтобы как можно больше всяких бумажек было, чтобы не проехать 1000 км, и не уткнуться в шлагбаум, который не открывают, из-за отсутствия какой-то там бумажки.
На территории Европы, никаких документов, кроме прав и СТС не нужно.

Поляки уже доверенность давно не спрашивают, а вот наши мозгоклюи на выезде запросто потребовать могут, причем нотариальную!

По докам - понял. Всем спасибо!
Больше нацелен в первых вылазках на Финку и всё, что за ней))

через бруснику без генералки даже не суйся - весь моск вынесут.
предпочтительнее Светогорск-Иматра. В Торфяновке - как повезет.

ну и, будешь в наших краях - заезжай! если через Торфяновку ехать - я как раз по пути) пивом домашним угощу

Всегда через Торфяновку ездил. Там все очень лояльно. Только на нашей границе в сторону дома могут грин карту проверить и всяких дурацких вопросов назадовать.

А вот насчет пивка домашнего очень заманчиво

Подскажи пожалуйста, на evo стояли прокладки под головкой с сальниками на направляющих, а на новых прокладках отверстия впритык. Как быть, ставить без сальников?

Как быть...?

Смотреть что говорит производитель прокладок.
Так же и моменты и способ затяжки брать оттуда же а не из мануала.

И не сальники а О-ринги или уплотнительные кольца

Прокладки заказывались как OEM (16770-84F)
Из мануала:
1 этап 9-12Hm
2 этап 16-19Hm
+90• довернуть
Я првильно понял?

Kто производитель? Материал прокладок?

Crane cams, культовая контора))) Их S&S частично купили несколько лет назад http://cyrilhuzeblog.com/2009/04/23/breaking-news-ss-cycle-acquires-some-crane-cams-assets/, HI-4 у них модели идут, марку Crane Cams развивать не стали http://cyrilhuzeblog.com/2014/10/03/ss-cycle-is-ending-its-relationship-with-the-crane-cams-brand-now-selling-the-ss-hi-4n-ignition/.

Не знаю как этот материал называется.

С этими прокладками о-ринги ставить не надо. Затягивать как сказано в мануале.

А с такими?

по схемам еще и о-ринги идут...

О,спасибо,почитаю хоть кто это и какие огрехи возможны)))

По поводу о-рингов...

Если прокладка садится плотно вокруг направляющей втулки, то о-ринг не ставится,если остается место то ,соответственно, о-ринг нужен.

Не должно особых огрехов быть, хорошая фирма. Daytona Twin Tec свой модуль ТС88 вроде как у них слизали, там кто-то на работу что-ли к ним перешел или что-то вроде этого. Посмотри, выставляется ли у тебя ограничение оборотов на твоем модуле и опережение зажигания, как на HI-4. На ТС88 и на Crane Cam'овском аналоге это точно делается, плюс в ТС88 можно карты заливать с компа, про Crane, к сожалению, не знаю.

Мммм, отличнейшее предложение ^_^
Спасибо
Надо поставить галочку на карте!

люди добрые, подскажите пожалуйста: на заднем литом колесе с первых фэтбоев (то, которой с узкой ступицей) резьба на ступичных болтах одинаковая с обеих сторон или нет??

Разная

Не первоапрельская шутка! ))))

Какая размерность у болтов, которыми крепятся бугеля спинки к крылу? Спинка к бугелям?