Хорошо, но только интересно, как хром кладут на алюминий, через какой-то металл?

Это не полированный хром. Причём довольно толстый слой. Просто алюминиевые афтемаркетовые шкивы "съедаются" за 10-15 тыс. км почти полностью. А оригинальные H-D-шные, особенно старые, широкие, до 100 тыс. легко ходят.

про 7% это ты сам придумал )
друг на фхр перешел на цепь этим летом - вообще не заметил разницы ни в чем!
да, несомненно, цепь не порвется никогда, ремень с годами становится все более хрупким, на дальняке будет намного спокойнее с цепью
можно не смазывать и не чистить как делала одна моя девушка, просто немного чаще менять надо будет

У меня даже идея возникла, а че если к моему старому ведущему шкиву приварить фланец, и заместо ведомого шкава выточить фланец
и все это таким образом чтоб потом новые звезды просто вырезать лазером или гидроабразивом и прикручивать к этим фланцам болтами категории 12.9
экономия налицо. можно даже киты такие выпускать - и любое тебе передаточное отношение хоть каждый день меняй - резать звезды - ну полторы тыщи за комплект если гидроабразивом
теперь вопрос, обычную сталь20 быстро будет жрать иль пойдет на раз в год менять... )))) я пожалуй заморочусь на досуге ))) ежели чего - обратно шкивы с ремнем поставлю )))

У меня так и стоит, 48 и 21. Не смог на ебае подобрать другие звезды. Не было физически. Сезон откатал, не жалуюсь.

Совет ставить другое передаточное соотношение - 2.286 - имеет резон для более обьемного двигателя, нежели чем 900 кубов, ибо это соотношение более "скоростное" и 900 кубовому может быть тяжко. Этому мотору нужно более "моментное" соотношение, близкое к стоковому.
При сдвиге в "скоростную" сторону повышается максималка, теряется динамика разгона, "удлиняются" передачи. В "моментном" все наоборот. Точка отсчета - стоковое соотношение.
Шкивы и звезды считаются одинаково.

Так, это выяснили, спасибо , а теперь такой вопрос : какую звезду лучьше уменьшать или увеличивать, чтобы добится необходимого передаточного числа , перед или зад ?

пишу для дальнейшего развития темы. вообщем sportster 2004 года. перешел на цепной привод. недостатки вылезли следующие, задний ременной шкив больше в диаметре цепной звезды, из за этого бьет цепь нижней частью об заднию подножку пассажира.