Решил тоже начать вести дневник своего спортстера XL883L’2009. Кто-то уже его видел или помнит по теме Есть ли тюнинг или что скрутить перед растаможкой?. Пользуясь случаем, хочу сказать большое спасибо Rough RKL за встречу и помощь в Финляндии. Очень круто всё получилось и весело!
Причин для дневника несколько, в первую очередь не хочется испортить байк переделками. Так что буду спрашивать вашего совета по мере новых идей и новых желаний.
Что было:
XL883L Sportster 883 Low 2009 стоковый, без доработок:
Что сделано:
1. Столовая фара заменена на 5-3/4" Daymaker LED Headlamp 6770014 - ни секунды не пожалел о том, что это сделал. Свет стал в разы лучше и приятнее.
2. Заменена сидушка на гелевую. В будущем планирую докупить к ней удлинение для +1. Понимаю, что длинная сидушка не красит этот байк, поэтому она будет опцией для дальняков, вместе с сисибаром.
3. Установил быстросъемный багажник (в комплекте с удлинителями для установки быстросъемных допов), чтобы можно было цеплять вещи без боязни царапнуть затереть крыло.
4. Крышку бензобака тоже поменял на опциональную от HD
Что планирую сделать:
1. Заменить задние амортизаторы 10” (сток) на 11” Progresive Suspension 444, т.к. надоело скрести по резиновым лежачим полицейским. Похоже, что цепляю их подножкой.
2. Раз уж пошла такая пьянка, то и картридж в вилку заниженный (сток) меняю на Progresive Suspension
3. Заменить стоковый фильтр на нулевик в тот же корпус
4. Выхлоп махнуть на V&H Straightshots с тихими флейтами
5. Установить PowerCommander
6. Перенести катушку и поставить толстые короткие провода
7. Очень хочется перенести крепление номера, ибо столовое место - ад!
8. Наконец надо поставить защиту ремня (нижнюю часть) - не было хитрых болтов, на которые она крепится.
Что планируется в дальней перспективе:
1. Каким-либо образом улучшить тормоза (армированные шланги + другие суппорта, как вариант)
2. Возможно, поменять руль. Смотрел несколько опций, пока очень нравится Dragbar, как у Keril
Начитался темы про желтый 48 и теперь тоже захотелось колесо воткнуть чуть шире. Но тут появились вопросы:
1. Одинаковы ли задние маятники у 48 и Low?
2. Что еще нужно, кроме колеса и резины для этой переделки?
Проблемные места моего Low:
1. Очень прожорливый. Надеюсь, что замена свечей и проводов поправит ситуацию. Также есть слабая надежда на то, что PCV внесет корректировки и станет лучше вопрос потребления топлива. Сейчас - около 8ми литров сжирает на сотню. 80 миль катаюсь от полного бака (3,3 галлона) до лампочки
2. Задний диск гретый, пошел всеми цветами радуги. Надо снимать и чистить тормозную машинку всю, похоже не разжимает она до конца. Ну и диск с колодками под замену.
чёйто на 17"???
