HarleyConv.ru :: Просмотр темы

Pedro писал(а):

можешь вообще весь этот шланг вентиляции выкинуть

5U880T1N писал(а):

У меня Найтстер заводится точно также - при нажатии на кнопку стартера движок как бы не сразу заводится, а делает половину оборота коленвала, потом как бы притухает на долю секунды, и только потом уже схватывает. С новым и свежезаряженным аккумом эффект притухания снижается.

LebowskiyJr писал(а):

5U880T1N писал(а):

+100500

Полагаю, что мощность аккума для них рассчитана впритык. ТС, твой болт, что проводом к раме двиг присоединяет, на цепь стартера никак не повлияет. Стартер на двиге. И провод с аккума на двиге.

Alexey_b писал(а):

Помню была тема про домкраты, но найти не могу. Кто знает где не сочтите за труд, ткните пальцем :roll:

Vladimir 46 писал(а):

Alexey_b писал(а):

Помню была тема про домкраты, но найти не могу. Кто знает где не сочтите за труд, ткните пальцем :roll:

Вот : viewtopic.php?f=23&t=2954
И вот : viewtopic.php?f=23&t=1001

Alexey_b писал(а):

поделюсь своими мыслями и спрошу совета...
вот думаю на сколько испортит стайлинг Найтстера установка подобного переднего крыла??? http://www.ebay.com/itm/RWD-Front-Fende ... 7960093%26

Идея заключается в банальном желании приезжать на работу чистым, но и красивый и гармонично скроенный мот изуродовать не хочется...
Что думаете?

Vladimir 46 писал(а):

Alexey_b писал(а):

Хочешь приезжать чистым, дождевик надень !

Такое крыло изуродует мот !

Alexey_b писал(а):

фото не моего, нашел в интернете. В общем вот что на скорую руку получилось
[img]http://radikall.com/images/2013/12/28/EShF.jpg[/img]

DIMOOON42 писал(а):

ухты ахты....
листанул тут назад страничку, глянул, на что у тебя щас мот похож, и похоже беру свои слова обратно про крыло :oops:

похоже твоему мотику не пойдет то крыло ну никак

Автор:	Pedro [ 23 дек 2013, 00:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
можешь вообще весь этот шланг вентиляции выкинуть

Автор:	Alexey_b [ 23 дек 2013, 09:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Pedro писал(а): можешь вообще весь этот шланг вентиляции выкинуть Т.е. снять его прямо с бака? А бензин от туда поливать не будет?))) Там еще к абсорберу, если не ошибаюсь, трубка с впускного коллектора идет. Что с ней делать, глушить?

Автор:	Nightster 81 [ 23 дек 2013, 09:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Твои описания похожи на мои наблюдения, после нажатия на кнопку примерно та же картина.. Может это особенность такая?!

Автор:	5U880T1N [ 23 дек 2013, 09:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
У меня Найтстер заводится точно также - при нажатии на кнопку стартера движок как бы не сразу заводится, а делает половину оборота коленвала, потом как бы притухает на долю секунды, и только потом уже схватывает. С новым и свежезаряженным аккумом эффект притухания снижается.

Автор:	Alexey_b [ 23 дек 2013, 10:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
ну тогда два варианта - либо особенность такая, либо у всех масса поотваливалась... ))) как востановлю надежное соединение массы, отпишу будут ли изменения...

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

"BOLD. OLD. GOLD" http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=2819	Страница 2 из 26

Автор:	LebowskiyJr [ 23 дек 2013, 18:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
5U880T1N писал(а): У меня Найтстер заводится точно также - при нажатии на кнопку стартера движок как бы не сразу заводится, а делает половину оборота коленвала, потом как бы притухает на долю секунды, и только потом уже схватывает. С новым и свежезаряженным аккумом эффект притухания снижается. +100500 Полагаю, что мощность аккума для них рассчитана впритык. ТС, твой болт, что проводом к раме двиг присоединяет, на цепь стартера никак не повлияет. Стартер на двиге. И провод с аккума на двиге.

Автор:	Alexey_b [ 27 дек 2013, 14:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
LebowskiyJr писал(а): 5U880T1N писал(а): У меня Найтстер заводится точно также - при нажатии на кнопку стартера движок как бы не сразу заводится, а делает половину оборота коленвала, потом как бы притухает на долю секунды, и только потом уже схватывает. С новым и свежезаряженным аккумом эффект притухания снижается. +100500 Полагаю, что мощность аккума для них рассчитана впритык. ТС, твой болт, что проводом к раме двиг присоединяет, на цепь стартера никак не повлияет. Стартер на двиге. И провод с аккума на двиге. да наверно так и есть... пока попытки прикрутить его не увенчались успехом. Нужен домкрат... Помню была тема про домкраты, но найти не могу. Кто знает где не сочтите за труд, ткните пальцем

Автор:	Vladimir 46 [ 27 дек 2013, 14:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Alexey_b писал(а): Помню была тема про домкраты, но найти не могу. Кто знает где не сочтите за труд, ткните пальцем Вот : viewtopic.php?f=23&t=2954 И вот : viewtopic.php?f=23&t=1001

Автор:	Alexey_b [ 27 дек 2013, 17:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Vladimir 46 писал(а): Alexey_b писал(а): Помню была тема про домкраты, но найти не могу. Кто знает где не сочтите за труд, ткните пальцем Вот : viewtopic.php?f=23&t=2954 И вот : viewtopic.php?f=23&t=1001 спасибо, наверно придется покупать...

Автор:	Alexey_b [ 27 дек 2013, 22:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
поделюсь своими мыслями и спрошу совета... вот думаю на сколько испортит стайлинг Найтстера установка подобного переднего крыла??? http://www.ebay.com/itm/RWD-Front-Fende ... 7960093%26 Идея заключается в банальном желании приезжать на работу чистым, но и красивый и гармонично скроенный мот изуродовать не хочется... Что думаете?

Автор:	Vladimir 46 [ 27 дек 2013, 22:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Alexey_b писал(а): поделюсь своими мыслями и спрошу совета... вот думаю на сколько испортит стайлинг Найтстера установка подобного переднего крыла??? http://www.ebay.com/itm/RWD-Front-Fende ... 7960093%26 Идея заключается в банальном желании приезжать на работу чистым, но и красивый и гармонично скроенный мот изуродовать не хочется... Что думаете? Хочешь приезжать чистым, дождевик надень ! Такое крыло изуродует мот !

Автор:	DIMOOON42 [ 27 дек 2013, 22:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Vladimir 46 писал(а): Alexey_b писал(а): поделюсь своими мыслями и спрошу совета... вот думаю на сколько испортит стайлинг Найтстера установка подобного переднего крыла??? http://www.ebay.com/itm/RWD-Front-Fende ... 7960093%26 Идея заключается в банальном желании приезжать на работу чистым, но и красивый и гармонично скроенный мот изуродовать не хочется... Что думаете? Хочешь приезжать чистым, дождевик надень ! Такое крыло изуродует мот ! про дождевик то верно сказано... но только почему сразу изуродует? в черном цвете и если еще его поближе к колесу сделать-вполне возможно что выглядеть будет сносно. но не факт... попробовать можно было бы, я считаю. и еще бы его спереди немного покороче сделать тогда очень может даже и ничего бы вышло

Автор:	Alexey_b [ 27 дек 2013, 22:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Да вот и я в раздумьях. С первого взгляда вроде как изуродует однозначно, а потом в уме примерять начинаешь и вроде как и не совсем колхозно получается... Ссылку на крыло дал в качестве примера, на ебее подобных заготовок великое множество. Поближе к колесу обязательно, в идеале вообще с минимально возможным зазором. Только думаю все же не черным, а оранжевым красить. Попробую в каком нить графическом редакторе на фото наложить такое крыло, посмотрим что получится...

Автор:	Vladimir 46 [ 27 дек 2013, 22:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Возьми фотку своего мотоцикла и в любом фоторедакторе пририсуй ему такое крыло, результат, я уверен, получится сильно на любителя !

Автор:	Weaver [ 28 дек 2013, 13:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Может, если покрасить в черный цвет или в черный с оранжевой полосой, будет лучше?

Автор:	Адвокат [ 28 дек 2013, 18:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Поделюсь практикой удлинения крыла и установки брызговиков. Очень мне всегда не нравились брызги. Так вот - удлинение крыла только вниз почти ничего не даст. Основная часть забрасывается колесом спереди и немного сбоку. Удлинять нужно также сильно вперед и делать его более глубоким. Если провести аналогию - посмотри крыло Хэритейджа и Электрички. Это то, что реально работает.

Страница 2 из 26	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Alexey_b [ 27 дек 2013, 23:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
фото не моего, нашел в интернете. В общем вот что на скорую руку получилось [img]http://radikall.com/images/2013/12/28/EShF.jpg[/img]

Автор:	5U880T1N [ 28 дек 2013, 01:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
Alexey_b писал(а): фото не моего, нашел в интернете. В общем вот что на скорую руку получилось [img]http://radikall.com/images/2013/12/28/EShF.jpg[/img] Сдается мне, если крыло будет таким как на картинке - не спасёт оно от приезжания на работу грязным...

Автор:	DIMOOON42 [ 28 дек 2013, 07:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
ухты ахты.... листанул тут назад страничку, глянул, на что у тебя щас мот похож, и похоже беру свои слова обратно про крыло похоже твоему мотику не пойдет то крыло ну никак

Автор:	Alexey_b [ 28 дек 2013, 12:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дневник XL 1200 N
DIMOOON42 писал(а): ухты ахты.... листанул тут назад страничку, глянул, на что у тебя щас мот похож, и похоже беру свои слова обратно про крыло похоже твоему мотику не пойдет то крыло ну никак Да в душе понимаю я, что нельзя совместить несовмещаемое (это я про стили мотоциклов), но блин может что то и получится... вот еще фотка, удлинил крыло как на беггере... Ужасно, да???