Приветики. Я не гуру, а так же как и ты недавно пришедший)))
Как раз недавно, начал изучать аналогичную проблемуку. Старшие товарищи подсказали тему: http://www.motorcycle-usa.com/413/13225 ... eview.aspxВозможно пригодиться. По началу, мне как и тебе нравился 72 и 48. Но в результате раздумий, размышлений и общения, пришел к выводу взять самый простой сток и делать из него то, что очень хочется и ближе сердцу. Естественно, это выгоднее по деньгам даже у нас в России, и не так жалко изменять уже понравившейся образ))))
набрал командер). Понимаю, что впуск надо тоже дорабатывать... Остается вопрос: полагаться на перепрошивку бортовых мозгов или ставить тюнер (влез бы еще, гад)? Склоняюсь к тому, что перетру сначала с вантовскими механиками из гаража HD на предмет конкретной трубы к 72-му, подбора фильтра к ней и, в завершение, пусть сделают вердикт про тюнер: ставить, не ставить... им же и настраивать мой мот на стенде... Второй вопрос: если мот не обкатан может повременить с заменой выхлопа и последующими процедурами? Сначала все притереть, потом уже тюнить свой мот? Хочу взять новье... но они могут предложить и тот, что у них в салоне для тестдрайвов, со скидкой естественно.