Брал на аукционе в Нью Джерси.
Искал около года.
Хотел именно тихий мот, мощный от легендарного бренда.
Попробывал Buell- не подошло мне.
Попробывал всю линейку Sportster 883 на карбе, на инжекторе, так же 1200 на карбе и на инжекторе.
Посоветовался еще на форумах и понял, что надо продавать коллекцию Sportster и искать XR
Мот был с пробегом 88 миль, подвален на 1 сторону, марковного цвета.
Цвет не сохранил, так как люблю черный да и мудохаться с восстановлением наклеек желания не было.
По запчастям: что- то брал с Ebay, что - то у официалов через знакомых в США.
Две болячки мота: текущий маслобак, его меняли по гарантии все диллеры, я не попал под программу- покупал от спортстера 1200 есть отличие, но для меня не критично.
Ну и постоянно текли рвались в труху шланги из сапунов, сделал с корешем кастомную систему вывода.
Так каждый сезон выкидывал бабло на трубки.
Мот для городской эксплуатации. Нареканий нет. Езжу с 2014 года, менять не собираюсь.
Лепить какой- то тюнинг тоже.
Трубы обрезал сам и менял набивку, чуть добавил бу- бу- бу
Руль переделывал сам.
Так больше особо ничего не лазил не делал.
Так же у меня был в это время Heritage на карбе, И два Road King, выезжал на них пару раз, этот Sportster реально самый эмоциональный мот.
Сейчас живу на два разных города, была ностальгия по Heritage и я взял себе Fat Boy 2003
В планах еще или СтритГлайд или же запил из Ево на карбе. Но пока не решил, что именно хочу.
