Здравствуйте камрады. Прикупил за не дорого спорти 2004го года xl1200r после падения на левый, а потом еще и на правый бок
Спорти стоит в гараже и ждет пока приедет подъемник под пузо.
Всвязи с надвигающимся ремонтом, требуется множетсво советов, чтоб не наступать на грабли, не терять время на заказ деталей, и не совершать ненужных трат.
И так, из повреждений:
- Канечно же ВИЛКА! левая нога загнута назад, правая как будто ровная, но есть чувство что немного ушла вперед в районе нижней траверсы. и из этого вытекает....
- сломанная нижняя траверса, на ней отломанны такие бугорки по краям, как я понял, которые ограничивают вращение руля, отбойники короче.
- подножки, педаль тормоза, пипка переключения передач отсутсвуют.
- тормозная рукоятка загнута, ручка газа сломана, зеркала разбиты.
- оторвана применая труба второго циллиндра, загнуты оба глушака по краю (можно выправить).
- две небольшие вмятины от руля на баке - с обеих сторон.
- Переднее крыло изогнуто вдоль и поперек.
- приборка в труху, как тахо, так и спидометр.
- отломаны поворотники сзади, поцрапано крыло (видимо номерным знаком), крепление номера согнуто.
Всё остальное выглядит бодрым и даже не коццаным) Заводится и едет)))
Основной вопрос у меня по вилке:
- Можно ли поставить траверсу от другого спортстера или дайны, если она под тот же диаметр, могут ли проблемы возникнуть? ну не могу пока что ни где найти траверсу как с завода...
- может кто то подскажет, где можно заказать новые ноги для вилки? что из расходников лучше было бы поменять при переборке? на сколько понимаю там только сальники и пыльники одноразовые?
попутно ищу оригинальные форварды всборе от кастома \ 72го, то бишь крепление и педали с приводами.
