Для женщин?
Или для бедных?
Или... для кого же он?
Выскажу свое мнение.
Возможно кто-то и покупает Спортстер, что называется, из последних сил, накопив денег и взяв немного вдолг.
И что теперь? Считать его мотоциклом для бедных?
Ей богу, ерунда полная. Уже сам факт покупки мотоцикла, да еще и ХД, говорит отом, что человек вовсе не бедный
Спортстер - единственное семейство мотоциклов ХД, что по своей сути ближе всего к настоящим мотоциклам.
Плотная ходовая дорожника, компактный пауэртрейн, прекрасная рулежка и относительная легкость.
Хотя, знаете, 220-240 кг снаряженной массы - это, хм-хм-хм, многовато для дорожника или классического мотоцикла.
Ни к ночи будет помянут, но тот же VS1400 весит те же 240 кг, хотя не выглядит так субтильно.
Среднестатистической женщине ворочать такой вес тяжеловато.
С другой стороны, женщины разными бывают по своим физическим кондициям. А те, кто знаком с девушками-спортсменками (скажем, самбо или пауэрлифтинг), знают их "силищу"
Да и просто жилистые женщины бывают. Надолго хватает. Сил, в смысле
Лично мне Спортстер нравится своей классичностью. Легкостью, маневренностью, общей компоновкой. И тем, что в нем трудится настоящий американский V-твин с неповторимым звуком чередования вспышек в цилиндрах.
* FXR у меня будет, но потом. Не сейчас
*
и пр. Как и любой радикализм это тоже не очень хорошо, но случай не такой тяжелый 
, то что же тогда Голда или Электричка??!! я тогда вообще забил на все эти новомодные классификации, как хорошо было классифицировать мотоциклы на лёгкие, средней кубатуры и тяжелые (это же свыше 500 куб. см.! 
). А щас, колесо пошире поставили, всё, другой тип мотоциклов!!!. Да и с машинами то же самое "четырёхдверное купе"! Пипец.
Не надо прилюдно доказывать себе, что поступил правильно продав спортстер:) Мы свои все равно на драги не сменяем.