Ну а как еще относится к этому? )) я защел в тему - думал че интересное, а тут: я купил три хромированных винтики взамен оцинкованных, посмотрите как они блестят. ну што это такое (( ни посмотреть, ни обсудить, ни помочь.

про крышку новую что я хочу сказать-на ней написано "онли DOT5", то бишь типа тормозуху только такую.
а у тебя скорее всего щас залита ДОТ4, и "онли DOT4" написано на твоей родной крышке.

если в сервис пригонишь, скажешь тормозуху проверить или долить, плеснуть могут то, что на крышаке написано, а они друг с другом не дружат.
если сам менять или доливать будешь-тогда тоже смотри, не ошибись.

Эту наклеечку можно отклеить, будет больше хрому и доливать будут по мануалу=)

Про сервис нальет что написано - бред )
Про наливать по мануалу тоже бред )
Любая система может работать как на дот 4-5,1, так и на дот 5. Тот 5 менее агрессивная к краскам и резинкам но с ней могут ржаветь поршни. Лучше лить 5.1, температура кипения выше, что важно при агрессивной езде, допускает смешивание с дот4.

если не секрет во сколько фильтр обошолся? и принципиально ли его за бугром заказывать?

если не секрет во сколько фильтр обошолся? и принципиально ли его за бугром заказывать?

Может вопрос покажется глупым - а воздушный фильтр может быть любой марки?
Мне например сегодня поменяли масло и фильтр. Марку масла я сказал, а в то каким должен быть фильтр честно говоря даже не вникал. Вот теперь думаю чем мне может обернуться это не знание...